軸承講義 <<軸承基本知識(shí)介紹

軸承基本知識(shí)介紹 一、軸承的基本知識(shí) 1、什么叫軸承： 、什么叫軸承： 支撐相對(duì)旋轉(zhuǎn)軸的部件叫做軸承。 支撐相對(duì)旋轉(zhuǎn)軸的部件叫做軸承。通 常情況下，是軸旋轉(zhuǎn)， 常情況下，是軸旋轉(zhuǎn)，也有軸不旋轉(zhuǎn)而 外殼旋轉(zhuǎn)的，例如汽車輪轂軸承。 外殼旋轉(zhuǎn)的，例如汽車輪轂軸承。 2、軸承的內(nèi)部結(jié)構(gòu)： 軸承內(nèi)部一般由內(nèi)圈、外圈、 滾動(dòng)體和保持架組成——統(tǒng)稱為四 滾動(dòng)體和保持架組成——統(tǒng)稱為四 大件。 對(duì)于密封軸承，又添加潤滑劑 和密封圈（或稱防塵蓋）——又稱 和密封圈（或稱防塵蓋）——又稱 六大件。 3、軸承的分類與特點(diǎn) 軸承一般可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大 類。 滑動(dòng)軸承——在滑動(dòng)摩擦下工作的軸承 在滑動(dòng)摩擦下工作的軸承； 滑動(dòng)軸承——在滑動(dòng)摩擦下工作的軸承； 它的特點(diǎn)是：工作平穩(wěn)、可靠、無噪聲。 它的特點(diǎn)是：工作平穩(wěn)、可靠、無噪聲。 滾動(dòng)軸承——在支承載荷零件與運(yùn)動(dòng)零件 滾動(dòng)軸承——在支承載荷零件與運(yùn)動(dòng)零件 之間，彼此之間是滾動(dòng)而不是滑動(dòng)的軸承， 之間，彼此之間是滾動(dòng)而不是滑動(dòng)的軸承， 包括滾道零件、 包括滾道零件、帶或不帶隔離滾動(dòng)體裝置 即保持架），可用于承受徑向、 ），可用于承受徑向 （即保持架），可用于承受徑向、軸向或徑 向與軸向的聯(lián)合載荷；它的特點(diǎn)是：精度高， 向與軸向的聯(lián)合載荷；它的特點(diǎn)是：精度高， 轉(zhuǎn)速高，磨損小，使用壽命長， 轉(zhuǎn)速高，磨損小，使用壽命長，便于安裝拆 卸，維修方便 。 3—1 滾動(dòng)軸承代號(hào) 是用字母加數(shù)字來表示軸承結(jié)構(gòu)、尺寸、公差等級(jí)、 技術(shù)性能等特征的產(chǎn)品符號(hào)。由三部分組成： 前置代號(hào) 基本代號(hào) 后置代號(hào) 基本代號(hào)是軸承代號(hào)的基礎(chǔ)。前置代號(hào)和后置代號(hào) 都是軸承代號(hào)的補(bǔ)充，只有在遇到對(duì)軸承結(jié)構(gòu)、形 狀、材料、公差等級(jí)、技術(shù)要求等有特殊要求時(shí)才 使用，一般情況可部分或全部省略。 a． 基本代號(hào) 基本代號(hào)表示軸承的基本類型、結(jié)構(gòu)和尺寸。它由 軸承類型代號(hào)、尺寸類型代號(hào)和內(nèi)徑代號(hào)組成。 a1.軸承類型代號(hào)——用數(shù)字或字母表示不同類型 a1.軸承類型代號(hào)——用數(shù)字或字母表示不同類型 的軸承； a2.尺寸類型代號(hào)——有兩位數(shù)字組成，前一位表 a2.尺寸類型代號(hào)——有兩位數(shù)字組成，前一位表 示寬度系列（向心軸承）或高度系列（推力軸承）， 后一位表示直徑系列； a3.內(nèi)徑代號(hào)——軸承公稱大小，用數(shù)字表示。 a3.內(nèi)徑代號(hào)——軸承公稱大小，用數(shù)字表示。 例如：23224 例如：23224 2—表示調(diào)心滾子軸承 32—表示尺寸系列代號(hào)(3表示寬度代 32—表示尺寸系列代號(hào)(3表示寬度代 號(hào)，2 號(hào)，2表示直徑代號(hào)） 24—表示內(nèi)徑代號(hào) 24— 另：一般情況下軸承型號(hào)后兩位數(shù)乘以5 另：一般情況下軸承型號(hào)后兩位數(shù)乘以5 就是軸承的內(nèi)徑。像23224軸承內(nèi)徑為 就是軸承的內(nèi)徑。像23224軸承內(nèi)徑為 120mm。也有特殊情況，像203軸承內(nèi) 120mm。也有特殊情況，像203軸承內(nèi) 徑為17mm，202軸承內(nèi)徑為15mm. 徑為17mm，202軸承內(nèi)徑為15mm. 代號(hào) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 軸 承 類 型雙列角接觸球軸承 調(diào)心球軸承 調(diào)心滾子軸承和推力 調(diào)心滾子軸承 圓錐滾子軸承 雙列深溝球軸承 推力球軸承 深溝球軸承 角接觸軸承 推力圓柱滾子軸承 代號(hào) N NN U QJ 軸 承 類 型圓柱滾子軸承 雙列或多列圓柱滾子 軸承 外球面球軸承 四點(diǎn)接觸球軸承 軸承精度等級(jí)國別 標(biāo)準(zhǔn)號(hào) G 0 P0 精 E 6 P6 度 D 5 P5 等 C 4 P4 級(jí) B 2 P2 中國 GB307 （舊） 中國 ISO492 （新） 德國 DIN 620/2 滾動(dòng)軸承常見故障： 滾動(dòng)軸承常見故障一般有兩 種情況即軸承安裝部位溫度過高，二 是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中有噪音。 1.軸承溫度過高 1.軸承溫度過高 在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，安裝軸承的部位 允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸機(jī)構(gòu) 外殼時(shí)，應(yīng)以不感覺燙手為正常，反 之則表明軸承溫度過高。 軸承溫度過高的原因有：潤滑油質(zhì)量 不符合要求或變質(zhì)，潤滑油粘度過高； 機(jī)構(gòu)裝配過緊(間隙不足) 機(jī)構(gòu)裝配過緊(間隙不足)；軸承裝配 過緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)； 負(fù)荷過大；軸承保持架或滾動(dòng)體碎裂 等。 2.軸承噪音 2.軸承噪音 滾動(dòng)軸承在工作中允許有輕微的 運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，如果響聲過大或有不正常 的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。 滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其 一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于 這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與 軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的 位置，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng) 軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使 軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，軸 承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破 碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損松 曠后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì)產(chǎn)生異響。 3—2 滑動(dòng)軸承 在滑動(dòng)摩擦下工作的軸承?；瑒?dòng)軸承工作平穩(wěn)、可 靠、無噪聲。在液體潤滑條件下，滑動(dòng)表面被潤滑 油分開而不發(fā)生直接接觸，還可以大大減小摩擦損 失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起 動(dòng)摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸， 與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的 摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸 承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動(dòng)軸承材料。 滑動(dòng)軸承應(yīng)用場(chǎng)合一般在低速重載工況條件下，或 者是維護(hù)保養(yǎng)及加注潤滑油困難的運(yùn)轉(zhuǎn)部位。 圖片 ? 滑動(dòng)軸承圖片 二、軸承的安裝與拆卸 1、軸承的安裝環(huán)境： 軸承的安裝要在干燥、清潔的環(huán)境中進(jìn) 行。 安裝前的準(zhǔn)備工作： · 應(yīng)準(zhǔn)備好所必需的部件、工具及設(shè)備； · 應(yīng)仔細(xì)檢查軸和外殼的配合表面的加工質(zhì) 量； · 應(yīng)清除毛刺，保持安裝表面清潔。 注意：在安裝準(zhǔn)備工作沒有完成前，不要拆 開軸承包裝，以免使軸承受到污染。 2、軸承的安裝 敲擊法：是用手捶裝配軸承應(yīng)墊 有銅棒，不能用手錘直接敲擊軸承，軸 承與軸配合時(shí)，力要作用在軸承內(nèi)圈端 面上，軸承與孔配合時(shí)，力要作用在軸 承外圈端面上，敲擊時(shí)應(yīng)四周均勻用力， 漸漸打入。（此法適用于冷裝軸承） 加熱法熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈 放入油箱中均勻加熱80-100℃ 放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中 取出盡快裝到軸上， 取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面 和軸肩貼合不緊， 和軸肩貼合不緊，可用軸承鎖母再進(jìn)行軸向 緊固。 緊固。軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合 采用加熱軸承座的熱裝方法， 時(shí)，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免 配合面受到擦傷。 配合面受到擦傷。 用油箱加熱軸承時(shí)，在距箱底一定距離處應(yīng) 用油箱加熱軸承時(shí)， 有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承， 有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱 底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱， 底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油 箱中必須有溫度計(jì)，嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃ 箱中必須有溫度計(jì)，嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃， 以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。 以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。(用于過 盈配合） 加熱軸承一定要掌握好溫度，切不可加熱到 100 ℃以上。否則 ，軸承會(huì)發(fā)生回火現(xiàn)象致使套圈 以上。 硬度和精度降低，影響軸承的使用壽命。 3、軸承的拆卸 對(duì)于軸承有時(shí)需要拆卸進(jìn)行校驗(yàn)合格后二 次使用，最常用的方法分別是： 1）冷裝軸承的拆卸方法與裝配是相反。 2）熱裝軸承的拆卸方法，軸承在軸上可用加 熱100℃的潤滑油直接潑至軸承內(nèi)徑端面上， 100℃ 使其脫落。 特別注意：拆卸、安裝軸承絕不可利用 氧氣乙炔進(jìn)行加熱。 三、軸承安裝后的潤滑為使軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免滾道與滾動(dòng)體直接 接觸，減少軸承內(nèi)部摩擦與磨損，提高軸承性能， 延長軸承使用壽命，必須對(duì)軸承進(jìn)行潤滑。 軸承的潤滑一般分為潤滑油和潤滑脂兩種 潤滑。無論潤滑油或潤滑脂都應(yīng)嚴(yán)格按照其設(shè)備的 說明書進(jìn)行加裝。 一般軸承內(nèi)部潤滑脂充填量的計(jì)算方法： G=0.005DB 式中： G—填充量(g) 填充量(g) D—軸承外徑(mm) 軸承外徑(mm) B—軸承寬度(mm) 軸承寬度(mm) Ng—軸承潤滑時(shí)的極限轉(zhuǎn)速(r/min) Ng—軸承潤滑時(shí)的極限轉(zhuǎn)速(r/min) N—軸承的實(shí)際工作轉(zhuǎn)速(r/min) 軸承的實(shí)際工作轉(zhuǎn)速(r/min) 當(dāng)Ng/N＜1.25,潤滑脂的充填量占軸承內(nèi)部自由空間的1/3; Ng/N＜1.25,潤滑脂的充填量占軸承內(nèi)部自由空間的1/3; 當(dāng)1.25 ＜ Ng/N ＜5,潤滑脂的充填量占軸承內(nèi)部自由空間 5,潤滑脂的充填量占軸承內(nèi)部自由空間 的1/3~ 2/3； 2/3； 當(dāng)Ng/N＞5,潤滑脂的充填量占軸承內(nèi)部自由空間的2/3以 Ng/N＞5,潤滑脂的充填量占軸承內(nèi)部自由空間的2/3以 上。 軸承內(nèi)部自由空間的計(jì)算公式 V=WK 式中 V—軸承內(nèi)部空間(cm?) 軸承內(nèi)部空間(cm?) W—軸承自重(kg) 軸承自重(kg) k—軸承內(nèi)部空間系數(shù) 軸承內(nèi)部自由空間系數(shù)K 軸承內(nèi)部自由空間系數(shù)K值 軸承類型 單列圓柱滾子軸 承（NU型） 承（NU型） 單列圓柱滾子軸 承（N 承（N型） 圓錐滾子軸承 調(diào)心滾子軸承 深溝球軸承 保持架形式 沖壓保持架 實(shí)體保持架 實(shí)體保持架 沖壓保持架 沖壓保持架 沖壓保持架 實(shí)體保持架 沖壓保持架 K 50 36 37 55 46 35 28 61 特別注意：當(dāng)軸承溫度超過70℃ 當(dāng)軸承溫度超過70℃的時(shí)候，軸 承溫度每上升15℃ 承溫度每上升15℃，就要對(duì)使用的潤滑脂補(bǔ) 充間隔時(shí)間減少一半。 而潤滑油的更換周期因使用條件 和油量等不同，一般情況下，在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度為 50℃以下，灰塵少的良好環(huán)境下使用時(shí)，一 50℃ 年更換一次，當(dāng)油溫達(dá)到100℃時(shí)，要3 年更換一次，當(dāng)油溫達(dá)到100℃時(shí)，要3個(gè)月 或更短時(shí)間更換一次。 1、圓柱滾子軸承2、深溝球軸承 3、圓錐滾子軸承 4、雙列 、圓柱滾子軸承2 深溝球軸承 5、角接觸軸承 6、調(diào)心滾子軸承 5 6 2 1 3 4

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