軸承游隙技術(shù)資料手冊(cè)(三泰軸承匯總) |
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滾動(dòng)軸承游隙的調(diào)整
寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 軸承游隙變化的判斷 軸承因磨損會(huì)使游隙增大。軸承游隙增大會(huì)使軸承載荷區(qū)域減小，增加噪聲，只有當(dāng)主 機(jī)無特殊要求時(shí)，可參考如下推薦值，對(duì)NSK進(jìn)口軸承游隙進(jìn)行判斷。
1．一般用途的軸承游隙的極限使用值(第2組除外) a極限值=s原始游隙等級(jí)最大值+20普通級(jí)游隙的最大值 例如：深溝球軸承6214／C3，在一般用途時(shí)，游隙再使用的極限值求法在游隙標(biāo)準(zhǔn)中，深 溝球軸承6214，第3組游隙最大值查得51tzm?；窘M最大值為30t~m。 軸承6214／C3游隙再使用的極限值為
寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 普通級(jí)游隙6214．NSK進(jìn)口軸承的游隙最大值是 30pm。6214／C2軸承在一般用途和高精度場(chǎng)合時(shí)，游隙再使用極限值為 如果軸承磨損量在圓周方向不均勻時(shí)，測(cè)得游隙最大值和最小值，并計(jì)算平均值后，用 下式來判斷能否繼續(xù)使用 例如：軸承6214／C3運(yùn)轉(zhuǎn)后，測(cè)量NSK進(jìn)口軸承的游隙是計(jì)算結(jié)果大于判斷數(shù)30t~m。結(jié)論是：軸承 6214／C3運(yùn)轉(zhuǎn)后，游隙極限值雖然是允許lll~m，實(shí)際測(cè)量是最大值為95g．m，但用判斷公式 計(jì)算，結(jié)果大于判斷數(shù)30t~m，所以該軸承不能再使用。 寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY
軸承游隙的測(cè)定軸承游隙的測(cè)定 1.軸承單體的游隙測(cè)定 如何選擇軸承游隙滾動(dòng)軸承的徑向游隙系指一個(gè)套圈固定不動(dòng)，而另一個(gè)套圈在垂直于軸承軸線方向，由一個(gè)極端位置移動(dòng)到另一個(gè)極端位置的移動(dòng)量。軸承游隙的選擇正確與否，對(duì)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)精度、軸承壽命、摩擦阻力、溫升、振動(dòng)與噪聲等都有很大的影響。如對(duì)向心軸承游隙的選擇過小
軸承游隙的測(cè)定
1. 軸承單體的游隙測(cè)定 測(cè)定軸承單體的游隙時(shí)，將軸承立置于平臺(tái)上，用手壓住軸承外圈，注意保持內(nèi)`外圈 不傾斜，左右轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)圈1/2-1圈，使?jié)L子穩(wěn)定。然后，將左右列的任意一個(gè)滾子分別置 于正上位。用塞尺測(cè)量內(nèi)部游隙，其測(cè)量位置和測(cè)量點(diǎn)根據(jù)軸承外徑大小有些不同。 外圈外徑大于200mm的軸承游隙測(cè)定 把塞尺插入軸承正上面的2列滾子與外圈子之間和相對(duì)軸承中心左右對(duì)稱位置的2列 滾子與內(nèi)圈之間的位置上，測(cè)定各軸承內(nèi)部游隙。 軸承內(nèi)部游隙（R）是，把在軸承正上面2列滾子與外圈之間測(cè)定的軸承內(nèi)部游隙分別 設(shè)(r1)`(r2),在軸承正上面的內(nèi)部游隙設(shè)為（RT）。 RT=1/2（r1+r2） 把相對(duì)軸承中心左右對(duì)稱位置的2列滾子與外圈之間測(cè)定的軸承內(nèi)部游隙和在左側(cè)的2 列滾子與外圈之間側(cè)定的游隙，分設(shè)為rL1`rL2,在左側(cè)的軸承內(nèi)部游隙設(shè)RL. RL=1/2(rL1+rL2） 把在右側(cè)的2列滾子與外圈之間側(cè)定的游隙分別設(shè)為rR1`rR2右側(cè)的軸承內(nèi)部游隙設(shè)定 rR. rR=1/2(rR1+rR2) 用下式求出軸承內(nèi)部游隙 r=1/2(RT+RL+rR) 2. 軸承裝在軸或緊定套上的游隙測(cè)定 測(cè)定軸承的外圈價(jià)于滾子呈下垂?fàn)顟B(tài)時(shí)的游隙。首先保證軸承的正直姿態(tài)左右轉(zhuǎn)動(dòng)外圈 1/2-1圈，2列滾子列的任意一個(gè)滾子分別呈正下方的位置。用塞尺測(cè)定游隙，測(cè)定部位 根據(jù)軸承外圈外徑大小有些不同。 外圈外徑大于200mm的軸承游隙測(cè)定 把塞尺插入軸承正上面的2列滾子與外圈之間和相對(duì)軸承中心左右對(duì)稱位置的2列滾子 與內(nèi)圈之間，測(cè)定各軸承內(nèi)部游隙。軸承內(nèi)部游隙r是，把軸承正下面的2列滾子與外 圈之間測(cè)定軸承的內(nèi)部游隙分別設(shè)為 rS1`rS2，在軸承正上面的內(nèi)部游隙設(shè)定為rS. rS=1/2(rS1+rS2) 把相對(duì)軸承中心左右對(duì)稱位置的2列滾子與外圈之間測(cè)定的軸承內(nèi)部游隙和在左側(cè)的2 列滾子與外圈之間測(cè)定的游隙，分別設(shè)定為rL1`rL2，把左側(cè)的軸承內(nèi)部游隙設(shè)為rL. rL=1/2(rL1+rL2) 把右側(cè)的2列滾子與外圈之間測(cè)定的游隙分別設(shè)定為R1`rR2,右側(cè)的軸承內(nèi)部游隙設(shè)定 為rR. rR=1/2(R1+R2) 用下式求軸承內(nèi)部游隙。 r=1/2(rS+rL+rR) 測(cè)定注意事項(xiàng) 在軸承內(nèi)部游隙及軸承尺寸等的測(cè)定中，測(cè)量儀器與被測(cè)部件的溫度必須一致。尤其是 用加熱油槽`感應(yīng)加熱器加熱安裝的軸承，測(cè)定其內(nèi)部游隙必須從加熱的狀態(tài)完全冷卻后 方可進(jìn)行。比如，軸承從保管倉庫搬運(yùn)到測(cè)定場(chǎng)所，軸承溫度有可能較高，若不確認(rèn)軸 承的溫度即進(jìn)行游隙，尺寸的測(cè)定，其測(cè)定結(jié)果可能是錯(cuò)誤的。測(cè)定外圈外徑400mm以 上大型軸承的游隙，或尺寸時(shí)，可采取將拆開包裝的軸承在平臺(tái)上放置一晝夜，使測(cè)定 時(shí)的溫度與環(huán)境溫度一致辦法。 寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 軸承的最佳有效游隙
滾動(dòng)軸承的額定載荷也是軸承游隙的函數(shù)，軸承產(chǎn)品樣本中給出的額定載荷值，是在有效游隙為零時(shí)的數(shù)值。
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理論與試驗(yàn)證明，最佳有效游隙值是數(shù)值很小的負(fù)游隙值，此時(shí)軸承可有最大使用壽命，大于或小于這個(gè)最佳值，軸承壽命都將降低。 但是壽命降低的幅度在兩個(gè)方向上是不同的：沿負(fù)游隙方向降低得很急劇，導(dǎo)致溫升并使內(nèi)圈和滾動(dòng)體膨脹，進(jìn)一步增大了游隙的負(fù)值，容易出現(xiàn)壽命急劇降低現(xiàn)象，沿加大游隙方向壽命的降低相對(duì)要平緩得多，故一般游隙值以零游隙為下限，而上限沿正游隙方向選取。 只有在精密或重要機(jī)件中，載荷和溫升不大而且穩(wěn)定，可經(jīng)過精確計(jì)算并保證游隙確實(shí)調(diào)在最佳有效游隙值(很小的負(fù)游隙)，可獲得最大使用壽命。 采用定壓預(yù)緊的方法，比較容易實(shí)現(xiàn)最佳有效負(fù)游隙。 軸承游隙如何的確定？
答：軸承的徑向游隙一般要根據(jù)軸承的使用條件來確定。以下是一般條件下軸承徑向游隙選用參考： （一）使用條件：1.安裝配合精密或非過盈配合 2.要求嚴(yán)格控制振動(dòng)噪音 3.要求精確的徑向或軸向定位 應(yīng)用舉例：測(cè)試設(shè)備、儀器，低噪音、小型電機(jī)，精密軋機(jī) 選用游隙：C2 (二）使用條件：1.一般的安裝配合條件（由樣本推薦） 2.一般載荷和轉(zhuǎn)速，工作溫升不大 應(yīng)用舉例：低噪音、小型電機(jī)，減速機(jī)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 選用游隙：C0 （三）使用條件：1.內(nèi)圈和外圈過盈配合，或其中某一件過盈量大 2.內(nèi)圈不容易散熱3.調(diào)心滾子軸承以承載為主要目 的，工作條件變化大時(shí) 應(yīng)用舉例：精密軋機(jī)，造紙干燥機(jī)，礦山機(jī)械 選用游隙：C3 （四）使用條件：1.內(nèi)圈和外圈過盈配合，且過盈量較大 2.工作溫升高，且內(nèi)圈不容易散熱 3.角接觸使用的球軸承；球軸承內(nèi)外圈軸線有傾斜 應(yīng)用舉例：振動(dòng)篩，烘干機(jī)，汽車后輪 選用游隙：C4 （五）使用條件：1.內(nèi)圈和外圈過盈配合，且過盈量很大，并且工作 溫升高，內(nèi)圈不容易散熱 應(yīng)用舉例：振動(dòng)式壓路機(jī) 選用游隙：C5 （六）使用條件：1.如果軸承的工作條件非常特殊，上述5種標(biāo)準(zhǔn)游 隙都不能滿足其要求，則可以選擇非標(biāo)準(zhǔn)游隙 應(yīng)用舉例：工業(yè)洗衣機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī) 選用游隙：C9 軸承游隙的選擇軸向游隙與徑向游隙的關(guān)系： 一、游隙的選擇原則： 寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 軸承游隙的選擇 聯(lián)軸器的功用 寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 軸承游隙的種類及影響有一些朋友對(duì)軸承游隙一直不完全了解，小弟在此發(fā)幾句言，拋磚引玉，錯(cuò)誤的地方還有不夠詳細(xì)的地方，還望大俠們修正補(bǔ)充。
游隙可分以下幾類： 軸承內(nèi)部游隙是指一個(gè)軸承圈相對(duì)于另一個(gè)軸承圈徑向移動(dòng)的總距離（徑向內(nèi)部游隙）或軸向移動(dòng)的總距離（軸向內(nèi)部游隙）。 工作游隙是指軸承實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)條件下的游隙。 原始游隙是指軸承未安裝前的游隙。 選擇游隙時(shí)，主要考慮以下幾個(gè)方面： 軸承的工作條件，如轉(zhuǎn)速、溫度、載荷等； 對(duì)軸承的性能要求，如旋轉(zhuǎn)精度、摩擦力矩、振動(dòng)、噪聲； 軸承內(nèi)圈和外圈與軸、外殼配合時(shí)過盈時(shí)導(dǎo)致的軸承游隙減小； 軸承工作時(shí)，因內(nèi)外圈溫度差導(dǎo)致的軸承游隙減小； 因軸與外殼材料的鼓脹系數(shù)不同，引起的軸承游隙減小或增大。 游隙值根據(jù)大小分三組，一組是基本組（或者叫普通組）、小游隙組（C2)、大游隙組(C3、C4）。日本的NSK、NTN等品牌還有專門的CM組（電機(jī)專用游隙）。 另補(bǔ)充一點(diǎn)日常應(yīng)用的舉例： 正常的工作條件下，宜優(yōu)先選擇基本組； 大游隙組適用于內(nèi)、外圈配合過盈量較大、或者內(nèi)外圈溫度大、深溝球軸承需要承受較大軸向負(fù)荷或者需要改善調(diào)心性能、或者需要提高軸承極限轉(zhuǎn)速和降低軸承摩擦力矩等場(chǎng)合 小游隙組適用于較向的旋轉(zhuǎn)精度、需要嚴(yán)格控制外殼孔的軸向位移、以及需要減小振動(dòng)和噪音的場(chǎng)合。 寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY
軸承銷售電話/SALES TEL：86-0574-87220315 87222422（直撥）87222434 87223344 87220319 87220519（轉(zhuǎn)分機(jī)） 傳真/FAX：86-0574-87223781 商標(biāo):三泰軸承 SUNTHAI , 飛帆軸承 F&F 地址/ADD：寧波市麗園北路1728號(hào)--1736號(hào)E-mail：web@sunthaibearing.com 網(wǎng)址/WEBSITE：www.huizhouweb.com 三泰特種非標(biāo)軸承網(wǎng): www.fbearing.com 軸承游隙在裝配后會(huì)出現(xiàn)內(nèi)孔漲大和外圓縮小問題游隙的減少量 = 過盈量 60% 軸承室是鋁的除外 比如軸承裝配前游隙是 0.01mm 裝配時(shí)過盈量為 0.01mm 則軸承裝配后的游隙為 0.004mm 理論上軸承在零游隙時(shí)噪音和壽命都很少會(huì)對(duì)軸承的游隙提出要求，高溫高速電機(jī)則要求采用相對(duì)較大的游隙。會(huì)因?yàn)閮?nèi)孔的漲大及外圓的縮小而導(dǎo)致減少。用戶在購買軸承時(shí)一般只會(huì)告知在什么型號(hào)、等級(jí)。業(yè)務(wù)人員必需問清軸承的使用條件、其中軸承的轉(zhuǎn)速、溫度、配合公差都直接關(guān)系到軸承游隙的選擇。一般在 3500 轉(zhuǎn) / 分以下轉(zhuǎn)速的電機(jī)大多采用 CM 游隙，如達(dá)到最佳的狀態(tài)，但在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中考慮到溫升等問題軸承的潤滑可分為油潤滑和脂潤滑。 一、游隙的選擇原則：
1、 采用較緊配合，內(nèi)外圈溫差較大、需要降低摩擦力矩及深溝球軸承承受較大軸向負(fù)荷或需改善調(diào)心性能的場(chǎng)合，宜采用大游隙組。 2、 當(dāng)旋轉(zhuǎn)精度要求較高或需嚴(yán)格限制軸向位移時(shí)，宜采用小游隙組。 二、與游隙有關(guān)的因素： 1、 軸承內(nèi)圈與軸的配合。 2、 軸承外圈與外殼孔的配合。 3、 溫度的影響。 注：徑向游隙減少量與配合零件的實(shí)際有效過盈量大小、相配軸徑大小、外殼孔的壁厚有關(guān)。 1、實(shí)際有效過盈量(內(nèi)圈)應(yīng)為：△dy = 2/3△d – G* △d 為 名義過盈量 ，G*為過盈配合的壓平尺寸。 2、實(shí)際有效過盈量(外圈)應(yīng)為：△Dy = 2/3△D – G* △D 為 名義過盈量 ，G*為過盈配合的壓平尺寸。 3、產(chǎn)生的熱量將導(dǎo)致軸承內(nèi)部溫度升高，繼而引起軸、軸承 座和軸承零件的膨脹。游隙可以增大或減小，這取決于軸和軸 承座的材料，以及軸承和軸承支承部件之間的溫度剃度。 三、游隙的計(jì)算公式： (1): 配合的影響 1、 軸承內(nèi)圈與鋼質(zhì)實(shí)心軸：△j = △dy * d/h 2、 軸承內(nèi)圈與鋼質(zhì)空心軸：△j = △dy * F(d) F(d) = d/h * [(d/d1)2 -1]/[(d/d1)2 - (d/h)2] 3、 軸承外圈與鋼質(zhì)實(shí)體外殼：△A = △Dy * H/D 4、 軸承外圈與鋼質(zhì)薄壁外殼：△A = △Dy * F（D） F(D) = H/D * [(F/D)2 - 1]/[(F/D)2 - (H/D)2] 5、 軸承外圈與灰鑄鐵外殼：△A = △Dy * [F(D) – 0.15 ] 6、 軸承外圈與輕金屬外殼：△A = △Dy * [F(D) – 0.25 ] 注: △j -- 內(nèi)圈滾道擋邊直徑的擴(kuò)張量(um)。 △dy — 軸頸有效過盈量(um)。 d -- 軸承內(nèi)徑公稱尺寸(mm)。 h -- 內(nèi)圈滾道擋邊直徑(mm)。 B -- 軸承寬度（mm）。 d1 -- 空心軸內(nèi)徑（mm）。 △A -- 外圈滾道擋邊直徑的收縮量（mm）。 △Dy -- 外殼孔直徑實(shí)際有效過盈量(um)。 H -- 外圈滾道擋邊直徑（mm）。 D -- 軸承外圈和外殼孔的公稱直徑（mm）。 F -- 軸承座外殼外徑（mm）。 (2): 溫度的影響 △T = Гb * [De * ( T0 – Ta ) – di * ( Ti – Ta)] 其中 Гb 為線膨脹系數(shù)，軸承鋼為11.7 *10-6 mm/mm/ 0C De 為軸承外圈滾道直徑，di 為軸承內(nèi)圈滾道直徑。 Ta 為環(huán)境溫度。 T0 為軸承外圈溫度，Ti 軸承內(nèi)圈溫度。 四、軸向游隙與徑向游隙的關(guān)系： Ua = [4(fe + fi – 1) * Dw * Ur – Ur2 ] 1/2 因徑向游隙Ur很小、故Ur2 很小，忽略不記。 故 Ua = 2 * [(fe + fi –1) * Dw * Ur ] 1/2 其中 fe 為外圈溝曲率系數(shù)，fi 為內(nèi)圈溝曲率系數(shù)，Dw 為鋼 球直徑。 寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY
軸承銷售電話/SALES TEL：86-0574-87220315 87222422（直撥）87222434 87223344 87220319 87220519（轉(zhuǎn)分機(jī)） 傳真/FAX：86-0574-87223781 商標(biāo):三泰軸承 SUNTHAI , 飛帆軸承 F&F 地址/ADD：寧波市麗園北路1728號(hào)--1736號(hào)E-mail：web@sunthaibearing.com 網(wǎng)址/WEBSITE：www.huizhouweb.com 三泰特種非標(biāo)軸承網(wǎng): www.fbearing.com 車輪軸承游隙設(shè)置的正確建議輪端軸承的游隙設(shè)置 鐵姆肯公司始終認(rèn)為，正確的輪端游隙軸承設(shè)置對(duì)于軸承、密封和輪胎壽命的最大化是十分重要的。輪轂軸承調(diào)節(jié)不當(dāng)，對(duì)于重型卡車工業(yè)來說，將帶來昂貴的代價(jià)。因調(diào)節(jié)不當(dāng)而造成軸承損壞，這對(duì)于操作人員和任何其他人員來說是得不償失。如果調(diào)節(jié)正確，輪端軸承的游隙設(shè)置在運(yùn)行早期不會(huì)發(fā)生較大的變動(dòng)。對(duì)于傳統(tǒng)的以螺母調(diào)節(jié)的輪端而言, 鐵姆肯公司推薦遵循技術(shù)和維護(hù)委員會(huì)（TMC）所推薦的方法RP618。由于重型卡車使用于許多不同類型的運(yùn)輸服務(wù)和行業(yè), 所以我們未規(guī)定輪轂軸承的服務(wù)期限。用戶可具體遵循車軸制造商的導(dǎo)則。
關(guān)于輪端軸承游隙設(shè)置的最佳監(jiān)控方法，請(qǐng)參閱RP168的第8步：
具體包括但不限于：
如有輪端的端游隙增加，則需對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行徹底的檢查，并記錄相關(guān)情況。 早期警告 鐵姆肯公司的專家提醒您：早期探測(cè)輪端問題，可以節(jié)省車隊(duì)不必要的停車時(shí)間。請(qǐng)采用常規(guī)巡回檢查方法檢查輪端，并確保駕駛員牢記注意事項(xiàng)。當(dāng)您發(fā)現(xiàn)以下情況時(shí)，軸承的磨損可能早已產(chǎn)生：
在為您的車隊(duì)選擇最佳維修時(shí)間間隔時(shí)，首先要查看的是：在維修計(jì)劃內(nèi)和使用壽命內(nèi)，您的牽引車/拖車的輪端（剎車、輪轂帽、輪胎、密封、潤滑劑、軸承、芯軸等）發(fā)生了什么現(xiàn)象。請(qǐng)選用性能記錄符合您的預(yù)防性維修程序的零部件。如果某一零部件需要不定期的維修服務(wù)，那么應(yīng)制定更短的檢修周期。 寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 軸承游隙的選擇原則 一、游隙的選擇原則： 1、 采用較緊配合，內(nèi)外圈溫差較大、需要降低摩擦力矩及深溝球軸承承受較大軸向負(fù)荷或需改善調(diào)心性能的場(chǎng)合，宜采用大游隙組。
2、 當(dāng)旋轉(zhuǎn)精度要求較高或需嚴(yán)格限制軸向位移時(shí)，宜采用小游隙組。 二、與游隙有關(guān)的因素： 1、 軸承內(nèi)圈與軸的配合。 2、 軸承外圈與外殼孔的配合。 3、 溫度的影響。 注：徑向游隙減少量與配合零件的實(shí)際有效過盈量大小、相配軸徑大小、外殼孔的壁厚有關(guān)。 1、實(shí)際有效過盈量(內(nèi)圈)應(yīng)為：△dy = 2/3△d–G* △d為 名義過盈量，G*為過盈配合的壓平尺寸。 2、實(shí)際有效過盈量(外圈)應(yīng)為：△Dy = 2/3△D–G* △D為 名義過盈量，G*為過盈配合的壓平尺寸。 3、產(chǎn)生的熱量將導(dǎo)致軸承內(nèi)部溫度升高，繼而引起軸、軸承座和軸承零件的膨脹。游隙可以增大或減小，這取決于軸和軸承座的材料，以及軸承和軸承支承部件之間的溫度剃度。 三、游隙的計(jì)算公式： (1):配合的影響 1、 軸承內(nèi)圈與鋼質(zhì)實(shí)心軸：△j =△dy * d/h 2、 軸承內(nèi)圈與鋼質(zhì)空心軸：△j =△dy * F(d) F(d) = d/h * [(d/d1)2 -1]/[(d/d1)2 - (d/h)2] 3、 軸承外圈與鋼質(zhì)實(shí)體外殼：△A =△Dy * H/D 4、 軸承外圈與鋼質(zhì)薄壁外殼：△A =△Dy * F(D) F(D) = H/D * [(F/D)2 - 1]/[(F/D)2 - (H/D)2] 5、 軸承外圈與灰鑄鐵外殼：△A =△Dy * [F(D)–0.15 ] 6、 軸承外圈與輕金屬外殼：△A =△Dy * [F(D)–0.25 ] 注: △j --內(nèi)圈滾道擋邊直徑的擴(kuò)張量(um)。 △dy—軸頸有效過盈量(um)。 d --軸承內(nèi)徑公稱尺寸(mm)。 h --內(nèi)圈滾道擋邊直徑(mm)。 B --軸承寬度(mm)。 d1 --空心軸內(nèi)徑(mm)。 △A --外圈滾道擋邊直徑的收縮量(mm)。 △Dy --外殼孔直徑實(shí)際有效過盈量(um)。 H --外圈滾道擋邊直徑(mm)。 D --軸承外圈和外殼孔的公稱直徑(mm)。 F --軸承座外殼外徑(mm)。 (2):溫度的影響 △T =Гb * [De * ( T0–Ta )–di * ( Ti–Ta)] 其中Гb為線膨脹系數(shù)，軸承鋼為11.7 *10-6 mm/mm/ 0C De為軸承外圈滾道直徑，di為軸承內(nèi)圈滾道直徑。 Ta為環(huán)境溫度。 T0為軸承外圈溫度，Ti軸承內(nèi)圈溫度。 四、軸向游隙與徑向游隙的關(guān)系： Ua = [4(fe + fi–1) * Dw * Ur–Ur2 ] 1/2 因徑向游隙Ur很小、故Ur2很小，忽略不記。 故Ua = 2 * [(fe + fi–1) * Dw * Ur ] 1/2 其中fe為外圈溝曲率系數(shù)，fi為內(nèi)圈溝曲率系數(shù)，Dw為鋼球直徑。 寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 深溝球軸承的游隙測(cè)定 首先是軸承合套，就是內(nèi)外圈與滾珠的配合，合套需要按照軸承游隙的選取值，使用合套機(jī)選取合適游隙的滾珠，只要軸承內(nèi)外圈滾道在超精后的圓度和軌道精度沒有太大問題，那么經(jīng)過合套后的軸承游隙應(yīng)當(dāng)是可以滿足設(shè)計(jì)要求。
經(jīng)過合套并安裝的軸承，還需要進(jìn)行軸承游隙的檢測(cè)，軸承游隙檢測(cè)應(yīng)當(dāng)使用千分表進(jìn)行測(cè)量，制作一套簡易工裝，工裝基體為金屬平板，表面經(jīng)過研磨，保證平面度，在合適位置插入一根芯軸，芯軸尺寸應(yīng)當(dāng)小于軸承內(nèi)圈尺寸，并盡可能小 以保證和軸承內(nèi)圈是線接觸，芯軸表面應(yīng)當(dāng)光整，安裝后的芯軸保證與基板上表面的垂直度。將芯軸固定后，水平放置軸承，在芯軸與軸承接觸線的正上方水平放置并固定千分表，千分表表?xiàng)U需要與芯軸中心保持共面垂直。使用時(shí)，將標(biāo)準(zhǔn)軸承套在芯軸之上，延千分表表?xiàng)U方向施加5公斤靜推力，并讓軸承在施力狀態(tài)下左右擺動(dòng)，在千分表上讀取最大值并設(shè)定為零點(diǎn)。其他軸承以同樣的方式進(jìn)行測(cè)量，千分表偏離零點(diǎn)的數(shù)值就是軸承徑向游隙與標(biāo)準(zhǔn)值的偏差值，進(jìn)而可以得到待測(cè)軸承的游隙值。
寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 軸承內(nèi)部游隙
軸向內(nèi)部游隙由鋼球直徑、內(nèi)外輪溝道半徑、徑向內(nèi)部游隙的值決定，是普通徑向游隙的10倍左右。作為想減小安裝后的軸向內(nèi)部游隙，選擇小的徑向游隙和大的過盈量配合是危險(xiǎn)的。
理論上，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的游隙僅在負(fù)時(shí)，壽命變成最長，但我們都知道即使是微量的負(fù)游隙比這大也會(huì)迅速降低壽命。一般初期游隙選用比0大的。在微型軸承、小孔徑軸承大多選擇MC3，一般軸承選擇C0。 ●徑向內(nèi)部游隙的選定基準(zhǔn)
(2) 因內(nèi)外輪的溫度差造成的游隙減少量 在一般的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，溫度按鋼球、內(nèi)輪、外輪的順序變低。鋼球的測(cè)定很難，故實(shí)際上考慮同內(nèi)輪一樣。
(3) 因配合游隙造成的減少量
(4) 因負(fù)荷游隙造成的增加量
●記號(hào)的意思
球軸承一受到軸向負(fù)荷，因彈性變形向軸向變位，且接觸角比初期接觸角還大。
(2) 軸向變位
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如下圖例，在若干負(fù)的游隙時(shí)是最大壽命，另外游隙變大，受負(fù)荷鋼球數(shù)減少，通常壽命變短。
寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 怎樣合理選擇滾動(dòng)sunthai軸承的游隙? 游隙是sunthai軸承能否正常工作的一個(gè)重要因素。選擇適宜的sunthai軸承游隙，可以使負(fù)荷在滾動(dòng)體之間分布合理；能限制軸（或外殼）的軸向和徑向位移以保證軸的旋轉(zhuǎn)精度；使sunthai軸承在要求的溫度下能正常工作；可減少sunthai軸承工作時(shí)的振動(dòng)和噪聲等，由此可見，sunthai軸承游隙對(duì)sunthai軸承壽命、溫升、振動(dòng)和噪聲有很大的影響。在選擇sunthai軸承游隙時(shí)，除應(yīng)考慮sunthai軸承的工作條件（如負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、溫度等）和對(duì)sunthai軸承使用性能的要求（如磨擦力矩、振動(dòng)和噪聲、旋轉(zhuǎn)精度等）之外，還應(yīng)考慮： 寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY
寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 軸承的配合和游隙
軸承游隙選擇 游隙是滾動(dòng)軸承能否正常工作的一個(gè)重要因素，分為軸向游隙和徑向游隙。選擇適當(dāng)?shù)挠蜗?，可使載荷在軸承滾動(dòng)體之間合理分布；可限制軸（或外殼）的軸向和徑向位移，保證軸的旋轉(zhuǎn)精度；能使軸承在規(guī)定的溫度下正常工作；減少振動(dòng)和噪聲，有利于提高軸承的壽命。因此。在選用軸承時(shí)，必須選擇適當(dāng)?shù)妮S承游隙。 寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 測(cè)量軸承徑向游隙注意事項(xiàng)（1） 盡可能采用專用儀器測(cè)量法； （2） 采用手推法測(cè)量要求測(cè)量者有較高的測(cè)量技能。此法測(cè)量誤差較大，尤其是游隙處于邊緣狀態(tài)時(shí)，容易引起誤差，此時(shí)，應(yīng)以儀器測(cè)量為準(zhǔn)； （3） 塞尺測(cè)量時(shí)，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定操作，不得使用滾子從塞尺上滾壓過去的方法測(cè)量; （4） 測(cè)量過程中,應(yīng)保證球落入溝底;閉型軸承在封閉前測(cè)量;采用有荷儀器時(shí),測(cè)值還應(yīng)減去載荷引起的游隙增加量。 （5） 對(duì)于多列軸承，要求每列游隙合格，取各列游隙的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙。二,清洗軸承及相關(guān)零件 對(duì)已經(jīng)脂潤滑的軸承及雙側(cè)具油封或防塵蓋，密封圈進(jìn)口軸承安裝前無需清洗。 檢查相關(guān)零件的尺寸及精加工情況。
寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 如何應(yīng)用進(jìn)口軸承游隙率 一、必須十分重視提高軸承游隙合格率的重要性 軸承配套時(shí)主要質(zhì)量指標(biāo)之一是徑向游隙。徑向游隙系指內(nèi)、外圈溝道與滾動(dòng)體在直徑方向的總間隙。
產(chǎn)品質(zhì)量在形成過程中，一旦發(fā)現(xiàn)問題就要立即尋找原因。利用因果分析形式，我們來針對(duì)徑向游隙偏合格率偏低情況作一剖析。 三、對(duì)軸承游隙質(zhì)量的影響，以往軸承內(nèi)、外圈與鋼球的配套方法是將內(nèi)，外圈溝道的直徑偏差用儀器分選好，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)游隙計(jì)算出某一內(nèi)圈溝道直徑尺寸值與某一外圈溝道直徑尺寸值，然后選擇相應(yīng)尺寸銅球，三者裝配后，用軸向游隙檢查儀測(cè)試軸向游隙上下極限值，對(duì)不符合技術(shù)要求的，三者再重新選配。至于軸承的徑向游隙值是用軸向游隙 值來進(jìn)行得知，這是很難保證準(zhǔn)確性的。因?yàn)闇y(cè)得的軸向游隙值只是上下極限值，而上下極限值又因溝道曲率大小和各人的手法不同而有所差異，所以用這種方法選配出來的軸承其徑向合格率是不穩(wěn)定的。時(shí)高時(shí)低，返工次數(shù)較頻繁，不能確得產(chǎn)品的游隙質(zhì)量。
寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 軋機(jī)軸承選型、游隙和使用的溫度 軸承選型 軸承使用溫度
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寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 軸承的游隙與預(yù)緊一般滾動(dòng)軸承在工作狀態(tài)下都具有一定的游隙，但為了達(dá)到某些特定的目的，在配置軸承時(shí)，通過一定的調(diào)整方法使軸承獲得一定的內(nèi)部負(fù)荷， 以負(fù)游隙狀態(tài)使用，這種使用方法稱為預(yù)緊。預(yù)緊可以精確定位，提高軸的旋轉(zhuǎn)精度和軸的剛性，減小噪音，抑制振紋和磨損，控制打滑。同時(shí)還可提高軸承的使用壽命，因?yàn)橐欢ǖ呢?fù)游隙可使軸承的有效承載區(qū)增大，承載的滾動(dòng)體數(shù)量增加；但負(fù)游隙過大又會(huì)使軸承發(fā)熱量急劇增大，又會(huì)燒壞軸承，要根據(jù)具體使用的環(huán)境來設(shè)置預(yù)緊力。 游隙調(diào)整與預(yù)緊不是一個(gè)概念，但是兩個(gè)卻有聯(lián)系！ 舉個(gè)簡單的例子，在可調(diào)節(jié)配置中兩個(gè)圓錐滾子軸承，在安裝后，為了軸承在工作時(shí)有合適的工作游隙，那么就會(huì)通過調(diào)整隔圈或者預(yù)緊等方式來調(diào)節(jié)安裝游隙。 預(yù)緊卻也不一定是游隙，舉個(gè)例子，在推力調(diào)心滾子軸承中，對(duì)軸承需要預(yù)緊，這卻不是調(diào)節(jié)游隙，而是讓軸承即使在載荷很小的條件下，也能正常工作，不會(huì)降低壽命！ 這兩個(gè)可以這樣說，通過游隙調(diào)整和預(yù)緊都是可以影響軸承修正參考?jí)勖模?/div> 寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 軸承游隙的變化 由溫度差引起的徑向游隙減小 ?Grt=?t*a*(d+D)/2 [mm] 式中 a--鋼的線膨脹系數(shù) 寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 軸承游隙的釋義 寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 簡述游隙及如何測(cè)量滾動(dòng)軸承的游隙、用手晃動(dòng)軸承外圈，即使徑向游隙只有0.01mm，軸承最上面一點(diǎn)的軸向移動(dòng)量，也有0.10~0.15mm。這種方法專用于單列向心球軸承。二、測(cè)量法 1、用塞尺檢查，確認(rèn)滾動(dòng)軸承最大負(fù)荷部位，在與其成180 的滾動(dòng)體與外(內(nèi))圈之間塞入塞尺，松緊適宜的塞尺厚度即為軸承徑向游隙。這種方法廣泛應(yīng)用于調(diào)心軸承和圓柱滾子軸承。2、用千分表檢查，先把千分表調(diào)零，然后頂起滾動(dòng)軸承外圈，千分表的讀數(shù)就是軸承的徑向游隙。軸向游隙的檢查方... 寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 自調(diào)心球軸承 寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 淺談上羅拉軸承游隙的確定及其作用
寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 軸承的振動(dòng)級(jí)別與適用范圍 寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 如何測(cè)量滾動(dòng)軸承的游隙 合適的安裝游隙有助于滾動(dòng)軸承的正常工作。游隙過小，滾動(dòng)軸承溫度升高，無法正常工作，以至滾動(dòng)體卡死；游隙過大，設(shè)備振動(dòng)大，滾動(dòng)軸承噪聲大。 徑向游隙的檢查方法如下： 一、感覺法 1、有手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，軸承應(yīng)平穩(wěn)靈活無卡澀現(xiàn)象。 2、用手晃動(dòng)軸承外圈，即使徑向游隙只有0.01mm，軸承最上面一點(diǎn)的軸向移動(dòng)量，也有0.10~0.15mm。這種方法專用于單列向心球軸承。 二、測(cè)量法 1、用塞尺檢查，確認(rèn)滾動(dòng)軸承最大負(fù)荷部位，在與其成180°的滾動(dòng)體與外(內(nèi))圈之間塞入塞尺，松緊相宜的塞尺厚度即為軸承徑向游隙。這種方法廣泛應(yīng)用于調(diào)心軸承和圓柱滾子軸承。 2、用千分表檢查，先把千分表調(diào)零，然后頂起滾動(dòng)軸承外圈，千分表的讀數(shù)就是軸承的徑向游隙。 軸向游隙的檢查方法如下： 1、感覺法 用手指檢查滾動(dòng)軸承的軸向游隙，這種方法應(yīng)用于軸端外露的場(chǎng)合。當(dāng)軸端封閉或因其他原因而不能用手指檢查時(shí)，可檢查軸是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 2、測(cè)量法 (1)用塞尺檢查，操作方法與用塞尺檢查徑向游隙的方法相同，但軸向游隙應(yīng)為 c=λ/(2sinβ) 式中c——軸向游隙，mm； λ——塞尺厚度，mm； β——軸承錐角，(°）。 (2)用千分表檢查，用撬杠竄動(dòng)軸使軸在兩個(gè)極端位置時(shí)，千分表讀數(shù)的差值即為軸承的軸向游隙。但加于撬杠的力不能過大，否則殼體發(fā)生彈性變形，即使變形很小，也影響所測(cè)軸向游隙的準(zhǔn)確性。
寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 中華人民共和國機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 外球面球軸承 徑向游隙 JB 5304—91 1 主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了外球面球軸承的徑向游隙值及其測(cè)量原則。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于圓柱孔帶頂絲和帶偏心套的外球面球軸承以及圓錐孔帶緊定套的外球面球軸承。 2 引用標(biāo)準(zhǔn) GB 4604 滾動(dòng)軸承 徑向游隙 GB 6930 滾動(dòng)軸承 詞匯 JB 3573 滾動(dòng)軸承 徑向游隙的測(cè)量方法 3 定義 本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的徑向游隙概念定義按GB 6930中05．08．01的規(guī)定。 4 徑向游隙值 4．1 圓柱孔外球面球軸承的徑向游隙值按表1的規(guī)定。 4．2 圓錐孔外球面球軸承的徑向游隙值按表2的規(guī)定。 表1 (um)
表2 (um)
5 徑向游隙的標(biāo)志方法 本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的徑向游隙的標(biāo)志方法按GB 4604的規(guī)定. 6 徑向游隙測(cè)量原則 6．1 軸承的徑向游隙應(yīng)在表面處理后進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量時(shí)將一個(gè)套圈緊固（不能被固定的套圈工作表面尺寸和幾何形狀有所改變），另一個(gè)套圈在直徑方向自由移動(dòng)。 6．2 每個(gè)軸承的徑向游隙，需在圓周上相隔120的三處進(jìn)行測(cè)量，三次測(cè)量的算術(shù)平均值應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。 6．3 測(cè)量軸承的徑向游隙時(shí)，應(yīng)保證軸承內(nèi)、外套圈的對(duì)稱軸線不產(chǎn)生角度偏斜。 附加說明： 本標(biāo)準(zhǔn)由全國滾動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由機(jī)械電子工業(yè)部洛陽軸承研究所歸口并負(fù)責(zé)起草。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人馬素青。 寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 軸承游隙率與配套儀的應(yīng)用 一、 必須十分重視提高軸承游隙合格率的重要性
軸承配套時(shí)主要質(zhì)量指標(biāo)之一是徑向游隙。徑向游隙系指內(nèi)、外圈溝道與滾動(dòng)體在直徑方向的總間隙。 因此，軸承游隙不僅是鑒定合格的成品零件配套后成品軸承是否合格的一個(gè)主要參數(shù)，同時(shí)也是軸承能否正常工作的一個(gè)重要因素。游隙值不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，將會(huì)影響負(fù)荷在滾動(dòng)體之間的合理分布,軸承的旋轉(zhuǎn)精度、振動(dòng)值、壽命等都會(huì)受到影響,因此提高和保證軸承的游隙合格率,無疑十分重要。 二、 分析徑向合格率的因果關(guān)系 產(chǎn)品質(zhì)量在形成過程中，一旦發(fā)現(xiàn)問題就要立即尋找原因。利用因果分析形式，我們來針對(duì)徑向游隙偏合格率偏低情況作一剖析。 影響軸承游隙質(zhì)量有五大因素。若暫不考慮材料和環(huán)境因素，可主要分析檢測(cè)儀器、工藝方法及人員素質(zhì)三者對(duì)軸承游隙質(zhì)量的影響，以往軸承內(nèi)、外圈與鋼球的配套方法是將內(nèi)，外圈溝道的直徑偏差用儀器分選好，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)游隙計(jì)算出某一內(nèi)圈溝道直徑尺寸值與某一外圈溝道直徑尺寸值，然后選擇相應(yīng)尺寸銅球，三者裝配后，用軸向游隙檢查儀測(cè)試軸向游隙上下極限值，對(duì)不符合技術(shù)要求的，三者再重新選配。至于軸承的徑向游隙值是用軸向游隙 值來進(jìn)行得知，這是很難保證準(zhǔn)確性的。因?yàn)闇y(cè)得的軸向游隙值只是上下極限值，而上下極限值又因溝道曲率大小和各人的手法不同而有所差異，所以用這種方法選配出來的軸承其徑向合格率是不穩(wěn)定的。時(shí)高時(shí)低，返工次數(shù)較頻繁，不能確得產(chǎn)品的游隙質(zhì)量。 三、 應(yīng)用配套儀，提高徑向游隙合格率 在確保軸承零件的加工質(zhì)量和保證測(cè)試儀器的示值準(zhǔn)確的前提下，運(yùn)用軸承內(nèi)、外圈專用配套儀對(duì)軸承內(nèi)、外圈進(jìn)行合理配套，是提高軸承徑向游隙合格率的有效方法： 1、 配套儀配套原理 在裝配軸承過程中，軸承的游隙必須符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，向心球軸承的徑向的游隙偏差公式是： u=x-y-2z 公式中的u值可以從國家標(biāo)準(zhǔn)中查閱，z值在鋼球檢查中已經(jīng)標(biāo)出。用配套儀配套的任務(wù)就是在軸承內(nèi)、外圈尺寸分選后，用配套儀一次性測(cè)出(x-y)值,再選配適當(dāng)尺寸的鋼球進(jìn)行裝配后，徑向游隙值再用徑向游隙儀進(jìn)行檢查。 2、 配套方法 首先用軸承內(nèi)、外溝徑尺寸標(biāo)準(zhǔn)件校對(duì)配套儀。因?yàn)榕涮變x是采用兩點(diǎn)比較法測(cè)量的，所以校對(duì)儀器需要兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件即內(nèi)圈、外圈溝徑標(biāo)準(zhǔn)件。配套儀裝有三個(gè)千分表，左右兩個(gè)千分表分別反映內(nèi)、外溝直徑偏差，中間一個(gè)千分表一次性反映出（x-y）的數(shù)值。 例如：外圈標(biāo)準(zhǔn)件溝道的實(shí)際直徑偏差為+8 um，內(nèi)圈標(biāo)準(zhǔn)件溝道的實(shí)際直徑偏差為-5um，則x-y=+8-(-5)=13um。 校準(zhǔn)時(shí)，將內(nèi)外溝道徑標(biāo)準(zhǔn)件同對(duì)準(zhǔn)各自的計(jì)量點(diǎn)，配套儀中間一只千分表的指針應(yīng)指在+13 um的位置，證明儀器已經(jīng)校對(duì)好。 反之，千分表指針未指在+13 um位置，就需要重新調(diào)整儀器。 由于在配套前已將內(nèi)、外溝徑尺寸分選好，所以配套儀左右兩邊的千分表可以省去不用，只需中間一只千分表反映(x-y)的數(shù)值就可以選配一定尺寸的鋼球。這樣配出的軸承徑向游隙值符合高標(biāo)準(zhǔn)要求。 需提醒的是，在內(nèi)、外圈配套過程中，要堅(jiān)持勤用標(biāo)準(zhǔn)件校對(duì)儀器，防止跑表，否則，測(cè)出的（x-y數(shù)值就不準(zhǔn)確，配出的軸承游隙值就會(huì)有誤。在應(yīng)用效果上，推廣配套儀的使用，合格率可達(dá)98-100%. 寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 軸承游隙率的分析與介紹 1、 必須十分重視提高軸承游隙合格率的重要性 軸承配套時(shí)主要質(zhì)量指標(biāo)之一是徑向游隙。徑向游隙系指內(nèi)、外圈溝道與滾動(dòng)體在直徑方向的總間隙。 因此，軸承游隙不僅是鑒定合格的成品零件配套后成品軸承是否合格的一個(gè)主要參數(shù)，同時(shí)也是軸承能否正常工作的一個(gè)重要因素。游隙值不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，將會(huì)影響負(fù)荷在滾動(dòng)體之間的合理分布,軸承的旋轉(zhuǎn)精度、振動(dòng)值、壽命等都會(huì)受到影響,因此提高和保證軸承的游隙合格率,無疑十分重要。 2、 分析徑向合格率的因果關(guān)系 產(chǎn)品質(zhì)量在形成過程中，一旦發(fā)現(xiàn)問題就要立即尋找原因。利用因果分析形式，我們來針對(duì)徑向游隙偏合格率偏低情況作一剖析。 影響軸承游隙質(zhì)量有五大因素。若暫不考慮材料和環(huán)境因素，可主要分析檢測(cè)儀器、工藝方法及人員素質(zhì)三者對(duì)軸承游隙質(zhì)量的影響，以往軸承內(nèi)、外圈與鋼球的配套方法是將內(nèi)，外圈溝道的直徑偏差用儀器分選好，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)游隙計(jì)算出某一內(nèi)圈溝道直徑尺寸值與某一外圈溝道直徑尺寸值，然后選擇相應(yīng)尺寸銅球，三者裝配后，用軸向游隙檢查儀測(cè)試軸向游隙上下極限值，對(duì)不符合技術(shù)要求的，三者再重新選配。至于軸承的徑向游隙值是用軸向游隙 值來進(jìn)行得知，這是很難保證準(zhǔn)確性的。因?yàn)闇y(cè)得的軸向游隙值只是上下極限值，而上下極限值又因溝道曲率大小和各人的手法不同而有所差異，所以用這種方法選配出來的軸承其徑向合格率是不穩(wěn)定的。時(shí)高時(shí)低，返工次數(shù)較頻繁，不能確得產(chǎn)品的游隙質(zhì)量。
寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 軸承游隙的選擇標(biāo)準(zhǔn) 寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 軸承的徑向游隙和軸向游隙 所謂軸承游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí)，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量。根據(jù)移動(dòng)方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。 寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 調(diào)節(jié)常溫軸向游隙的方法激光焊接——效率、柔性、經(jīng)濟(jì) 概念設(shè)計(jì) 焊接研究面臨的問題 精密、超精密切削時(shí)PCD刀具后刀面熨壓作用的分析帶刀片幫機(jī) 對(duì)刀儀定標(biāo)及坐標(biāo)系統(tǒng)變換拐頸偏磨和曲拐半徑誤差刀具幾何形狀對(duì)表面粗糙度的影響梯度涂層的結(jié)合強(qiáng)度梯度涂層的結(jié)合強(qiáng)度方法 調(diào)節(jié) 軸承 向游隙 尺寸 游隙 測(cè)量 方向 降低 壽命 TBS12NART8VRB110 調(diào)節(jié)常溫軸向游隙的方法 ?、賾?yīng)用概率原理，軸向游隙大小由軸承各部件尺寸的徑向和軸向公差控制。 ?、谠谠O(shè)定施力的條件下，通過測(cè)量墊片或隔圈的軸向尺寸來完成。然后，從預(yù)先準(zhǔn)備的圖表或直接測(cè)量的讀數(shù)中取得正確的墊片或隔圈尺寸。這種方法既適合軸向游隙的調(diào)節(jié)，又適合預(yù)負(fù)荷的軸向調(diào)節(jié)。 ③測(cè)量低速狀態(tài)下軸承滾動(dòng)所需的轉(zhuǎn)矩，決定軸向游隙是否合適，不管最后軸向調(diào)節(jié)是預(yù)負(fù)荷還是游隙，這一方法都能適用。 對(duì)于斯太爾系列車橋，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)得知：中后橋軸承預(yù)緊轉(zhuǎn)矩為13.4～20.1 N·m；前橋軸承預(yù)緊轉(zhuǎn)矩為5～6N·m。 輪轂軸承的預(yù)緊轉(zhuǎn)矩用軸頭鎖緊螺母保證，而后才能測(cè)量輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)所需的轉(zhuǎn)矩值和軸向游隙。 改進(jìn)型輪彀結(jié)構(gòu) 改進(jìn)型輪轂結(jié)構(gòu)如圖3所示，軸承安裝方法如下： ①在軸承3、5表面涂抹黃油，盡量充滿保持架和滾子的間隙。 ?、谘b上蓋板6，擰緊螺栓7(轉(zhuǎn)矩值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn))。 注：為達(dá)到理想的軸向游隙，必須對(duì)尺寸鏈中的相關(guān)尺寸進(jìn)行嚴(yán)格控制。 由圖4可知，軸向游隙X=B-(C+A+D)。通過試驗(yàn)得到需要的軸向游隙×后，即可從控制A、B、C、D的尺寸公差中得到理想的軸向游隙。從圖1中還可以看到，軸承壽命降低的幅度在兩個(gè)方向上是不同的：沿負(fù)游隙方向軸承壽命降低得很快，因溫升使內(nèi)圈和滾動(dòng)體膨脹進(jìn)一步增大了游隙的負(fù)值，軸承壽命會(huì)急劇降低；沿正游隙方向軸承壽命降低相對(duì)要平緩得多。故一般游隙值以零游隙為下限，而上限沿正游隙方向選取。 TBS12NART8VRB110RBI14DRB16激光焊接——效率、柔性、經(jīng)濟(jì) 概念設(shè)計(jì) 焊接研究面臨的問題 精密、超精密切削時(shí)PCD刀具后刀面熨壓作用的分析帶刀片幫機(jī) 對(duì)刀儀定標(biāo)及坐標(biāo)系統(tǒng)變換拐頸偏磨和曲拐半徑誤差刀具幾何形狀對(duì)表面粗糙度的影響梯度涂層的結(jié)合強(qiáng)度梯度涂層的結(jié)合強(qiáng)度 寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 圓錐滾子軸承如何調(diào)整軸向游隙對(duì)于圓錐滾子軸承的安裝軸向游隙，可以用軸頸上的調(diào)整螺母、調(diào)整墊片和軸承座孔內(nèi)的螺紋，或者用預(yù)緊彈簧等方法進(jìn)行調(diào)整。軸向游隙的大小，與軸承安裝時(shí)的布置、軸與軸承座的材料及軸承間的距離有關(guān)，可以根據(jù)工作條件來確定。 對(duì)于高轉(zhuǎn)速、高載荷的圓錐滾子軸承，調(diào)整游隙時(shí)，必須考慮溫升對(duì)軸向游隙的影響，將溫升引起的游隙減小量估算在內(nèi)，即軸向游隙要適當(dāng)?shù)卣{(diào)整得大一點(diǎn)。 而對(duì)于低轉(zhuǎn)速和承受振動(dòng)的軸承，應(yīng)該采取無游隙安裝，或者施加預(yù)載荷安裝。其目的是為了使圓錐滾子軸承的滾子和滾道產(chǎn)生良好的接觸，載荷均勻分布，防止?jié)L子和滾道受振動(dòng)沖擊遭到破壞。調(diào)整后，軸向游隙的大小用千分表檢驗(yàn)。方法是先將千分表固定在機(jī)身或軸承座上，使千分表觸頭頂住軸的光潔表面，沿軸向左右推軸，表針的最大擺動(dòng)量即為軸向游隙值。 寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY 滾動(dòng)軸承軸向游隙的檢查方法
軸向游隙的檢查方法如下： 寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY
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