液體動靜壓軸承 組合滾針軸承 鑲嵌軸承 關(guān)節(jié)軸承的特點(diǎn) |
| 液體動靜壓軸承
一、引言
靜壓軸承是利用外部油源產(chǎn)生承載能力的油膜軸承，動靜壓混合軸承是一種既綜合了液體動壓和靜壓軸承的優(yōu)點(diǎn)，又克服了兩著缺點(diǎn)的新型多油楔油膜軸承。它利用靜壓軸承的節(jié)流原理，使壓力油腔中產(chǎn)生足夠大的靜壓軸承載力，從而克服了液體動壓軸承啟動和停止時(shí)出現(xiàn)的干摩擦造成主軸與軸承磨損現(xiàn)象，提高了主軸和軸承的使用壽命及精度保持性；軸承油腔大多采用淺腔結(jié)構(gòu)，在主軸啟動后，依靠淺腔階梯效應(yīng)形成的動壓承載力和靜壓承載力疊加,大大地提高了主軸承載能力,而多腔對置結(jié)構(gòu)又極大地增加了主軸剛度；高壓油膜的均化作用和良好的抗振性能,保證了主軸具有很高旋轉(zhuǎn)精度和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。目前，在改造舊精密磨削設(shè)備方面，用得較多的是北京中航設(shè)備改造廠的WMB型表面節(jié)流液體動靜壓混合軸承。 二、應(yīng)用 1． MB41632外圓磨床上的應(yīng)用 在用MB1632外圓磨床磨削高溫堆焊后的氣閥閥面時(shí)，因堆焊層加工余量不均勻，經(jīng)常發(fā)生磨床抱軸現(xiàn)象，給生產(chǎn)和維修帶來困難。經(jīng)論證選用YWMIB1632主軸單元產(chǎn)品對MB1632主軸軸承進(jìn)行改造。主軸單元外圓與原機(jī)床砂輪主軸箱體孔采用間隙配合（0．008mm～0．012mm），主軸單元前部的法蘭通過3個(gè)M10螺栓與箱體原有孔聯(lián)接，輸出軸與原床砂輪盤孔配合使用。壓力油通過進(jìn)油管分別進(jìn)到主軸單元的前、后軸承，并有兩塊壓力表分別顯示前、后軸承油腔壓力，以監(jiān)視前、后軸承的工作狀態(tài)。壓力油經(jīng)主軸單元體，箱體通過回油管回油箱。改造后解決了問題提高了工效。 2．在M1431萬能外圓磨改造中的應(yīng)用 為提高M(jìn)1431萬能外圓磨床砂輪主軸和內(nèi)圓磨具主軸的精度，對內(nèi)、外圓主軸同時(shí)進(jìn)行改造。改造步驟如下： （1）拆外圓磨主軸；（2）裝上配有WMB型動靜壓軸承的外圓磨主軸組件。裝回后端原皮帶輪機(jī)構(gòu)。接好高壓油管和回油管；（3）從夾持座上拆下內(nèi)圓磨具；（4）裝上配有WMB型動靜壓軸承的內(nèi)圓磨具。接通進(jìn)油管和回油管，裝上配制好的皮帶輪；（5）安裝好供油裝置，接好動力線；（6）清洗油箱，注油；（7）試車，經(jīng)負(fù)載試車，改造后提高了磨床的內(nèi)、外圓加工精度、提高了工效。 組合滾針軸承 組合滾針軸承是由向心滾針軸承和推力軸承或角接觸球軸承部件組合的軸承單元，其結(jié)構(gòu)緊湊 體積小，旋轉(zhuǎn)精度高，可在承受很高徑向負(fù)荷同時(shí)承受一定的軸向負(fù)荷。并且產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形式多樣、適應(yīng)性廣、易于安裝。廣泛用于機(jī)床、冶金機(jī)械、紡織機(jī)械和印刷機(jī)械。組合滾針軸承使用在配合軸設(shè)計(jì)為軸承滾道處，對軸承的硬度有一定要求；或配本公司專門的IR標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)圈進(jìn)行鑲套處理，對軸硬度沒有要求，其結(jié)構(gòu)將更加緊湊。廣泛用于機(jī)床、冶金機(jī)械、紡織機(jī)械和印刷機(jī)械等各種機(jī)械設(shè)備，并可使機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)更加緊湊靈巧。
結(jié)構(gòu)形式 該類軸承有向心滾針與推力滿裝球、或與推力球、或與推力圓柱滾子、或與角接觸球組合為一體，可承受單向或雙向軸向載荷。也可根據(jù)用戶特殊結(jié)構(gòu)要求設(shè)計(jì)。 產(chǎn)品精度 尺寸公差和幾何精度按JB/T8877。 滾針直徑相互差在2μm，精度等級為G2級（國標(biāo)GB309）。 無內(nèi)圈軸承裝配前內(nèi)切圓直徑符合公差等級F6。 軸承徑向游隙符合GB/T4604的0組規(guī)定值。 特殊精度等級按GB/T307.1。 對于軸承游隙、內(nèi)切圓、精度等級特殊要求的詳細(xì)情況應(yīng)與本公司聯(lián)系。 材料 滾針材料為GCr15軸承鋼，淬硬HRC60—65。 內(nèi)外圈材料為GCr15軸承鋼，淬硬HRC61—65。 保持架材料為優(yōu)質(zhì)低碳鋼或增強(qiáng)尼龍。 特殊說明 NKIA、NKIB系列軸承軸向載荷不得超過徑向載荷的25%。 用于交變軸向載荷的支承場合必須對置安裝。 推力軸承部件必須施加達(dá)軸向基本額定靜載荷1%的預(yù)載荷。 使用塑料保持架時(shí)（后綴TN）連續(xù)工作不得超過運(yùn)轉(zhuǎn)溫度+120°C。 推力軸承部件在軸承座中應(yīng)自由活動。 軸承一般配置設(shè)計(jì)見滾動軸承應(yīng)用技術(shù)中相關(guān)推薦。 標(biāo)準(zhǔn) GB/T6643—1996滾動軸承 滾針和推力圓柱滾子組合軸承 外形尺寸（GB-11） JB/T3122—1991滾動軸承 滾針軸承和推力球組合軸承 外形尺寸（JB-1） JB/T3123—1991滾動軸承 滾針軸承和角接觸球組合軸承 外形尺寸（JB-1） JB/T6644—1993滾動軸承 滾針和雙向推力圓柱滾子組合軸承尺寸和公差（JB-3） JB/T8877—2001滾動軸承 滾針組合軸承 技術(shù)條件（JB-12） 鑲嵌軸承 在軸瓦基體金屬摩擦面上，開出排列有序、大小適當(dāng)?shù)目籽ɑ虿?，嵌入成形的固體潤滑劑，構(gòu)成鑲嵌軸承。也有用固體潤滑劑乳液（如PTFE乳液）注入這些孔穴或槽，經(jīng)固化而成的。它的特點(diǎn)是承載能力高、工作壽命長。與燒結(jié)軸承相比，雖然它的摩擦因數(shù)較高，但磨損率卻低一個(gè)數(shù)量級；與覆膜軸承相比，它具有更高的使用壽命和耐熱性；與碳石墨軸承相比，它的磨損率較低。
用作鑲嵌軸承的基體金屬有：鑄鐵、不銹鋼、錫青銅、黃銅和鉛銻合金等。鑲嵌軸承的鑲嵌體多數(shù)采用復(fù)合成分的固體潤滑劑，主要是石墨、PTFE和MoS2。應(yīng)用不同的配方可以制成線脹系數(shù)與基體材料相同的鑲嵌體，以適應(yīng)高溫條件下使用，也可以制成能承受低速重載、耐水、耐化學(xué)溶劑的鑲嵌體等。 關(guān)節(jié)軸承的特點(diǎn) 向心關(guān)節(jié)軸承
（1）GE…E型 單逢外圈，無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。 （2）GE…ES型 單縫外圈，有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。 （3）GE…ES-2RS型 單縫外圈，有潤滑油槽，兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。 （4）GEEW…ES-2RS型 單縫外圈，有潤滑油槽，兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。 （5）GE…ESN型 單縫外圈，有潤滑油槽，外圈有止動槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。但軸向載荷由止動環(huán)承受時(shí)，其承受軸向載荷的能力降低。 （6）GE…XSN型 雙縫外圈（剖分外圈），有潤滑油槽，外圈有止動槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。但軸向載荷由止動環(huán)承受時(shí)，其承受軸向載荷的能力降低。 （7）GE…HS型 內(nèi)圈有潤滑油槽，雙半外圈，磨損后游隙可以調(diào)整。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。 （8）GE…DE1型 內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內(nèi)圈裝配時(shí)擠壓成型，有潤滑油槽和油孔。內(nèi)徑小于15mm的軸承，無潤滑油槽和油孔。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。 （9）GE…DEM1型 內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內(nèi)圈裝配時(shí)擠壓成型，軸承裝入軸承座后，在外圈上壓出端溝使軸承軸向固定。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。 （10）GE…DS型 外圈有裝配槽和潤滑槽。只限于大尺寸的軸承。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷（裝配槽一邊不能承受軸向載荷）。 2.角接觸關(guān)節(jié)軸承 GAC…S型 內(nèi)外圈均為淬硬軸承鋼，外圈有油槽和油孔。能承受徑向載荷和一方向軸向（聯(lián)合）載荷。 3.推力關(guān)節(jié)軸承 GX…S型 軸圈和座圈均為淬硬軸承鋼；座圈有油槽和油孔。能承受一方向的軸向載荷或聯(lián)合載荷（此時(shí)其徑向載荷值不得大于軸向載荷值 的0.5倍）。 4.桿端關(guān)節(jié)軸承 （1）SI…E型 是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。 （2）SA…E型 是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；無潤滑油槽，能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。 （3）SI…ES型 是GE…ES型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。 （4）SA…ES型 是GE…ES型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。 （5）SIB…S型 桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。 （6）SAB…S型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。 （7）SQ…型 為球頭桿端關(guān)節(jié)軸承，桿端為碳素結(jié)構(gòu)鋼；球頭為滲碳鋼。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。 5.自潤滑向心關(guān)節(jié)軸承 （1）GE…C型和GE…T型 擠壓外圈，外圈滑動表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。只限于小尺寸的軸承。外圈為軸承鋼，滑動表面為一層聚四氟乙烯織物；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向較小的軸向載荷。 （2）GE…CS-2Z型 外圈為軸承鋼，滑動表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻；兩面帶防塵蓋。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向較小的軸向載荷。 （3）GEEW…T型 外圈為軸承鋼，滑動表面為一層聚四氟乙烯織物；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向較小的軸向載荷。 （4）GE…F型 外圈為淬硬軸承鋼，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。 （5）GE…F2型 外圈為玻璃纖維增強(qiáng)塑料，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。 （6）GE…FSA型 外圈為中碳鋼，滑動表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料圓片組成，并用固定器固定于外圈上；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。 （7）GE…FIH型 外圈為淬硬軸承鋼；內(nèi)圈為中碳鋼，滑動表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料圓片組成，并用固定器固定于內(nèi)圈上；雙半外圈。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。 6.自潤滑角接觸關(guān)節(jié)軸承 GAC…F型 外圈為淬硬軸承鋼；滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受徑向載荷和一方向的軸向（聯(lián)合）載荷。 7.自潤滑推力關(guān)節(jié)軸承 GX…F型 座圈為淬硬軸承鋼，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料，軸圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受一方向的軸向載荷或聯(lián)合載荷（此時(shí)起徑向載荷值不得大于軸向載荷值的0.5倍）。 8.自潤滑桿端關(guān)節(jié)軸承 （1）SI…C型 是CE…C型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。 （2）SA…C型 是CE…C型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。 （3）SI…CS-2Z型 是GE…CS-2Z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。 （4）SA…CS-2Z型 是GE…CS-2Z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。 （5）SIB…C型 桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。 （6）SAB…C型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。 （7）SIB…F型 桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。 （8）SAB…F型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強(qiáng)塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。 （9）SQ…L型 由特殊自潤滑合金材料制成，能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。 寧波三泰軸承有限公司 NINGBO SUNTHAI BEARING COMPANY |
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