型 號：
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| 產(chǎn)品分類：623ZZ軸承623ZZ,尺寸參數(shù) |
| 品 牌：F&F,SUNTHAI |
| 數(shù) 量：62300 |
| 價 格：面議 |
| 截止日期：2012/12/5 |
| 備 注： |
| 軸承（西方人寫作“Bearing”，日本人稱“軸受”）是當(dāng)代機械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動過程中的機械載荷摩擦系數(shù)。按運動元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩類。 編輯本段簡介 軸承(7張) 中國是世界上較早發(fā)明滾動軸承的國家之一，在中國古籍中，關(guān)于車軸軸承的構(gòu)造早有記載。從考古文物與資料看，中國最古老的具有現(xiàn)代滾動軸承結(jié)構(gòu)雛形的軸承，出現(xiàn)于公元前221～207年 (秦朝)的今山西省永濟縣薛家崖村。新中國成立后，特別是本世紀七十年代以來，在改革開放的強大推動下，軸承工業(yè)進入了一個嶄新的高質(zhì)快速發(fā)展時期。在十七世紀末，英國的C.瓦洛設(shè)計制造球軸承，并裝在郵車上試用以及英國的P.沃思取得球軸承的專利。十八世紀末德國的H.R.赫茲發(fā)表關(guān)于球軸承接觸應(yīng)力的論文。在赫茲成就的基礎(chǔ)上，德國的R.施特里貝克、瑞典的A.帕姆格倫等人進行了大量的試驗，對發(fā)展?jié)L動軸承的設(shè)計理論和疲勞壽命計算作出了貢獻。隨后，俄國的N.P.彼得羅夫應(yīng)用牛頓粘性定律計算軸承摩擦。英國的O.雷諾對托爾的發(fā)現(xiàn)進行了數(shù)學(xué)分析，導(dǎo)出了雷諾方程，從此奠定了流體動壓潤滑理論的基礎(chǔ)。在建國五十年來，中國軸承工業(yè)已取得舉世矚目的成就。 作用 究其作用來講應(yīng)該是支撐，即字面解釋用來承軸的，但這只是其作用的一部分，支撐其實質(zhì)就是能夠承擔(dān)徑向載荷。也可以理解為它是用來固定軸的。就是固定軸使其只能實現(xiàn)轉(zhuǎn)動，而控制其軸向和徑向的移動。電機沒有軸承的后果就是根本不能工作。因為軸可能向任何方向運動，而電機工作時要求軸只能作轉(zhuǎn)動。從理論上來講不可能實現(xiàn)傳動的作用，不僅如此，軸承還會影響傳動，為了降低這個影響在高速軸的軸承上必須實現(xiàn)良好的潤滑，有的軸承本身已經(jīng)有潤滑，叫做預(yù)潤滑軸承，而大多數(shù)的軸承必須有潤滑油，負載在高速運轉(zhuǎn)時，由于摩擦不僅會增加能耗，更可怕的是很容易損壞軸承。把滑動摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動摩擦的說法是片面的，因為有種叫滑動軸承的東西。 深溝球軸承 每個套圈均具有橫截面大約為球的周長三分之一的連續(xù)溝型滾道的向心球軸承，適用于精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等，是機械工業(yè)中使用最為廣泛的一類軸承。結(jié)構(gòu)簡易，使用維護方便。主要用來承受徑向負荷、也可承受一定的軸向負荷，當(dāng)軸承的徑向游隙加大時，具有角接觸球軸承的性能，可承受較大的軸向負荷。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，尺寸范圍與形式變化多樣。堅實耐用，通用性強及低噪音運行，可在高速下運轉(zhuǎn)和易于安裝。單列深溝球軸承另有密封型設(shè)計，可以無須再潤滑和無需保養(yǎng)。單列帶裝球缺口和雙列球軸承，適用于重載工況。 軸承型號：623Z軸承 品牌產(chǎn)品SUNTHAI軸承623系列深溝球軸承 型號軸承623舊型號623 內(nèi)徑3mm外徑10mm 厚度4mm極限轉(zhuǎn)速 參考轉(zhuǎn)速動負荷 靜負荷備注深溝球軸承 （60000 型） 軸承 軸承型號:623.2ZR軸承6232RS *************（623不銹鋼，軸承鋼）三泰軸承0574-87220315******************************** 623Z軸承3*10*4軸承623Z價格623Z尺寸 SUNTHAI |
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