型 號:
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產(chǎn)品分類:68072RS軸承 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
品 牌:F&F,SUNTHAI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
數(shù) 量:3804 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
價 格:面議 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
截止日期:2024/11/17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
備 注: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
說明:
正火的加熱溫度正化學(xué)成份AC3以上50-100℃;過共析鋼的加熱溫度ACcm以上30-50℃。保溫時間主要取決于工件有效厚度和加熱爐的型式,如在箱式爐中加熱時,可以每毫米有效厚度保溫一分鐘計算。保溫后的冷卻,一般可在空氣中冷卻,但一些大型工件或在氣溫較高的夏天,有時也采用吹風(fēng)或噴霧冷卻。 (二)正火后組織與性能 正火實(shí)質(zhì)上是退火的一個特例。兩者不同之處,主要在于冷卻速度較快,過冷度較快,因而發(fā)生了偽共析轉(zhuǎn)變,使組織中珠光量增多,且珠光柋的片層間距變小。應(yīng)該指出,某些高合金鋼空冷后,能獲得貝氏體或馬氏體組織,這是由于高合金鋼的過冷奧氏體非常穩(wěn)定,C曲線。 由于正火后的組織上的特點(diǎn),故正火后的強(qiáng)度、硬度、韌性都比退火后的高,且塑性也并不降低。 正火的應(yīng)用 正火與退火相比,鋼的機(jī)械性能高,提價簡便,生產(chǎn)周期短,能耗少,故在可能條件下,應(yīng)優(yōu)先考慮采用正火處理。目前的應(yīng)用如下: 1.作為普通結(jié)構(gòu)零件的最終熱處理 2.改善低碳鋼和低碳合金鋼的切削加工性 3.作為中碳結(jié)構(gòu)鋼制作的較重要零件的預(yù)先熱處理。 4.消除過共析鋼中風(fēng)狀二次滲碳體,為球化退火作好組織準(zhǔn)備 5.對一些大型的或形狀較復(fù)雜的零件,淬火可能有開裂的危險進(jìn),正火也往往代替淬火、回火處理,而作為這類零件的最終熱處理。 很*右。此時己不能稱其為正火,而稱為空淬有關(guān)。為了增加低碳鋼的硬度,可適當(dāng)提高正火溫度。 站內(nèi)相關(guān)軸承信息 |
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