型　　號(hào)： 軸承F4-10軸承F4-10M軸承

產(chǎn)品分類：F4-0微型平面推力軸承

品　　牌：F&F,SUNTHAI

數(shù)　　量：11790

價(jià)　　格：面議

截止日期：2024/8/6

備　　注：

FM系列（帶溝道） 型號(hào) 內(nèi)輪內(nèi)徑d 外輪外徑D 外輪內(nèi)徑d1 內(nèi)輪外徑D1 高度H 基本額定動(dòng)負(fù)荷 Cr(N) 基本額定靜負(fù)荷 Cor(N) 極限轉(zhuǎn)速 鋼球 rpm 脂潤(rùn)滑 油潤(rùn)滑 個(gè)數(shù) 直徑 F3-8M 3 8 3.2 7.8 3.5 600 480 11000 15000 6 1.588 F4-9M 4 9 4.2 8.8 4 800 520 8000 12000 6 1.588 F4-10M 4 10 4.2 9.8 4 658 580 6000 10000 6 1.588 F5-10M 5 10 5.2 9.8 4 950 830 5100 8100 7 1.588 F5-11M 5 11 5.2 10.8 4.5 988 880 5000 8000 7 1.588 F5-12M 5 12 5.2 11.8 4 988 880 5000 8000 7 1.588 F6-12M 6 12 6.2 11.8 4.5 1600 1255 5000 7000 8 2 F6-14M 6 14 6.25 13.8 5 1800 1588 4000 7000 8 2.381 F7-13M 7 13 7.2 16.8 4.5 1422 1255 4000 7000 9 2 F7-15M 7 15 7.2 14.8 5 2200 2000 3600 7100 8 2.5 F7-17M 7 17 7.2 16.8 6 2600 2256 3500 7000 8 2.381 F8-16M 8 16 8.2 15.8 5 2500 3000 4000 8000 9 3 F8-19M 8 19 8.2 18.8 7 3452 3000 3000 5000 8 3.175 F9-20M 9 20 9.2 19.8 7 3356 2999 2500 4500 8 3.175 F10-18M 10 18 10.2 17.8 5.5 2230 2721 2500 4500 10 2.381 F系列（無溝道） 型號(hào) 內(nèi)輪內(nèi)徑d 外輪外徑D 外輪內(nèi)徑d1 內(nèi)輪外徑D1 高度H 基本額定動(dòng)負(fù)荷 Cr(N) 基本額定靜負(fù)荷 Cor(N) 鋼球 個(gè)數(shù) 直徑 F2-6 2 6 2 6 3 117 83 6 1 F2X-7 2.5 7 2.5 7 3.5 156 117 6 1.2 F3-8 3 8 3.2 7.8 3.5 600 480 6 1.588 F4-9 4 9 4.2 8.8 4 800 520 6 1.588 F4-10 4 10 4.2 9.8 4 658 580 6 1.588 F5-11 5 11 5.2 10.8 4.5 988 880 7 1.588 F6-12 6 12 6.2 11.8 4.5 1600 1255 8 2 F7-15 7 15 7.2 14.8 5 2200 2000 8 2.5 F8-16 8 16 8.2 15.8 5 2500 3000 9 3 F9-17 9 17 9.2 16.8 5 578 627 10 2.381 F10-18 10 18 10.2 17.8 5.5 2230 2721 10 2.381 滾動(dòng)軸承，如果沒有選擇錯(cuò)誤能夠正確使用的話，到軸承壽命之前，可使用很長(zhǎng)一段時(shí)間，在這種 情況下，損傷狀態(tài)為剝離。另一方面，還有意外的提早損傷，而經(jīng)不住使用的早期損傷，作為該早期損傷的原因，有使用嚇潤(rùn)滑上考慮的不夠，進(jìn)而還有異物侵入， 軸承組裝的誤差和軸的撓度大、對(duì)軸和軸承箱的研究不夠等?？梢哉f，這些原因互相重合的情況比較多。所以，要在充分了解軸承使用的機(jī)器，使用條件，軸承外圍 得結(jié)構(gòu)得基礎(chǔ)上，如果能弄清事故發(fā)生前后的狀況，再結(jié)合軸承的損傷情況和多種原因進(jìn) 剝離 損傷狀態(tài) 原　因 措　施 　　 　　軸承再承受載荷旋轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)圈、外圈的滾道面或滾動(dòng)體面由于滾動(dòng)疲勞而呈現(xiàn)魚鱗狀的剝離現(xiàn)象。 載荷過大。 　　 　　安裝不良（非直線性） 　　 　　力矩載荷 　　 　　異物侵入、進(jìn)水。 　　 　　潤(rùn)滑不良、潤(rùn)滑劑不合適 　　 　　軸承游隙不適當(dāng)。 　　 　　軸承箱精度不好，軸承箱的剛性不均 　　 　　軸的撓度大 　　 　　生銹、侵蝕點(diǎn)、擦傷和壓痕 　　 　?。ū砻孀冃维F(xiàn)象）引起的發(fā)展。 　　 　　行考察，就可以防止同類事故的再次發(fā)生。 　　 　　卡傷 損傷狀態(tài) 原　因 措　施 　　 　　所謂卡傷是由于在滑動(dòng)面?zhèn)a(chǎn)生的部分的微小燒傷匯總而產(chǎn)生的表面損傷。 　　 　　滑道面、滾動(dòng)面圓周方向的線狀傷痕。 　　 　　滾子端面的擺線狀傷痕 　　 　　靠近滾子端面的軸環(huán)面的卡傷。 過大載荷、過大預(yù)壓。 　　 　　潤(rùn)滑不良。 　　 　　異物咬入。 　　 　　內(nèi)圈外圈的傾斜、軸的撓度。 　　 　　軸、軸承箱的精度不良。 檢查載荷的大小。 　　 　　預(yù)壓要適當(dāng)。 　　 　　改善潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑方法。 　　 　　檢查軸、軸承箱的精度。 　　 　　擦傷 損傷狀態(tài) 原　因 措　施 　　 　　所謂擦傷，是再滾道面和滾動(dòng)面商，有隨著滾動(dòng)的打滑和油膜熱裂產(chǎn)生的微小燒傷的匯總而發(fā)生的表面損傷。產(chǎn)生帶有粘著的表面粗糙。 　　 　　擦傷 損傷狀態(tài) 原　因 措　施 　　 　　所謂擦傷，是再滾道面和滾動(dòng)面商，有隨著滾動(dòng)的打滑和油膜熱裂產(chǎn)生的微小燒傷的匯總而發(fā)生的表面損傷。產(chǎn)生帶有粘著的表面粗糙。 　　 　　斷裂 損傷狀態(tài) 原　因 措　施 　　 　　所謂斷裂是指由于對(duì)滾道輪的擋邊或滾子角的局部部分施加樂沖擊或過大載荷而一小部分?jǐn)嗔选?安裝時(shí)受到了打擊。 　　 　　載荷過大。 　　 　　跌落等使用不良。 　　 　　壓痕 損傷狀態(tài) 原　因 措　施 　　 　　咬入了金屬小粉末，異物等的時(shí)候，在滾道面或轉(zhuǎn)動(dòng)面上產(chǎn)生的凹痕。 　　 　　由于安裝等時(shí)受到?jīng)_擊，在滾動(dòng)體的間距間隔上形成了凹面（布氏硬度壓痕）。 金屬粉末等的異物咬入。 　　 　　組裝時(shí)或運(yùn)輸過程中受到的沖擊載荷過大。 沖擊軸套。 　　 　　改善密封裝置。 　　 　　過濾潤(rùn)滑油。 　　 　　改善組裝及使用方 　　 　　燒傷 損傷狀態(tài) 原　因 措　施 　　 　　滾道輪、滾動(dòng)體以及保持架在旋轉(zhuǎn)中急劇發(fā)熱直至變色、軟化、熔敷和破損。 潤(rùn)滑不良。 　　 　　過大載荷（預(yù)壓過大）。 　　 　　轉(zhuǎn)速過大。 　　 　　游隙過小。 　　 　　水、異物的侵入。 　　 　　軸、軸承箱的精度不良、軸的撓度大。 　　 　　生銹，腐蝕 損傷狀態(tài) 原　因 措　施 　　 　　軸承的生銹和腐蝕有滾道輪、滾動(dòng)體表面的坑狀銹、全面生銹及腐蝕。 水、腐蝕性物質(zhì)（漆、煤氣等）的侵入。 　　 　　潤(rùn)滑劑不合適。 　　 　　由于水蒸氣的凝結(jié)而附有水滴。 　　 　　高溫多濕時(shí)停轉(zhuǎn)。 　　 　　運(yùn)輸過程重防銹不良。 　　 　　保管狀態(tài)不合適。 　　 　　使用不合適。 站內(nèi)相關(guān)軸承信息

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