這種噪聲雖然本質(zhì)上是起因于制造誤差，但實(shí)際上仍與潤滑劑的選擇、軸承的安裝條件、軸和軸承座的精度狀態(tài)有關(guān)。這種噪聲又分為保持架聲和振紋聲兩類，分述如下： (1)保持架聲及其控制方法 　　保持架聲是指劇烈振動(dòng)的保持架與滾動(dòng)體沖擊而發(fā)出的具有周期性的振動(dòng)與噪聲，在兜孔松和摩擦大時(shí)易出現(xiàn)。 　　這種噪聲主要發(fā)生在球軸承和圓錐滾子軸承中，而且沖壓保持架和實(shí)體保持架都會(huì)發(fā)生，使用脂潤滑或油潤滑時(shí)都會(huì)發(fā)生，但在潤滑不良或潤滑劑干竭時(shí)、徑向游隙大時(shí)、外圈承受力矩負(fù)荷時(shí)，以及保持架結(jié)構(gòu)不良和精度不高時(shí)，更容易發(fā)生，嚴(yán)重時(shí)保持架腹板或鉚釘頭會(huì)突然斷裂。 　　控制保持架噪聲和振動(dòng)的方法有；使用潤滑性能好的潤滑劑；減少軸承的安裝誤差；壓縮軸承的徑向游隙或適當(dāng)加以軸向預(yù)緊，以及選用具有精度良好結(jié)構(gòu)合理的保持架的軸承，或換用保持架牢固并未經(jīng)磨損的軸承。 (2)振紋聲及其控制方法 　　振紋聲是直接與軸承滾動(dòng)表面波紋度有關(guān)的噪聲，這是一種純音噪聲，對于恒定的轉(zhuǎn)速，它的頻率也不變，而對于變化的轉(zhuǎn)速，它的頻率也隨之而變。