軸承表面缺陷有哪些現(xiàn)象

    在生產鋼材中，大家都會非常重視鋼材表面是否有缺陷，因為這個是最直觀判斷其質量的地方。試想如果在交易過程中買方看到了鋼材表面有缺陷他們會向你們購買嗎？所以，我們必須重視鋼材表面的缺陷問題。要想解決問題，就得學會發(fā)現(xiàn)問題，因此，我們要學會發(fā)現(xiàn)軸承鋼表面的缺陷。下面TG軸承分享軸承表面缺陷的一些現(xiàn)象。

    一、裂紋：鋼錠的皮下氣泡，嚴重的非金屬夾雜物及鋼材在鍛、軋過程中，加熱溫度過高，鍛、軋后冷卻快；終軋、終鍛溫度過低等原因都有產生裂紋的可能性。

　　二、折疊：鋼材在鍛、軋過程中產生的飛邊、毛刺、皺折和尖銳棱角等，在繼續(xù)軋制時壓入金屬內部，則形成折疊。

　　三、結疤：由于鋼錠表面的夾渣、凹坑，在鍛、軋過程中形成較薄、扁平的分層，稱之為結疤。

　　四、刮傷：因軋機導板上沾有金屬顆粒，導板安裝不當?shù)仍颍逛摬谋砻婵虅澇鰷喜?，稱為刮傷或劃痕。

　　五、夾渣：爐渣和各種耐火材料，在鋼澆注過程中未浮在鋼錠頭部，而集聚在鋼錠表面，鋼錠修整時，又未清理掉，因此，在鋼材表面形成夾渣。

　　六、脫碳：鋼材在加熱過程中，表面要發(fā)生氧化作用，爐氣中的氧與鋼材表面的碳進行氧化，形成氣體，使鋼材表面的碳量低于規(guī)定數(shù)值稱脫碳。脫碳對高碳軸承鋼來說是一個嚴重的缺陷，往往造成軸承零件表面脫碳，淬火后的硬度達不到技術要求。

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