型 號(hào):
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產(chǎn)品分類:6900,6901zz軸承 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
品 牌:F&F,SUNTHAI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
數(shù) 量:10008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
價(jià) 格:面議 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
截止日期:2019/9/18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
備 注: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首先是檢查軸承在工作中的振動(dòng)情況 從剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承的振動(dòng)測(cè)量中反映出來看,INA軸承振動(dòng)對(duì)軸承的損傷是很敏感的,所以,通過采用特殊的軸承振動(dòng)測(cè)量器(頻率分析器等)可測(cè)量出振動(dòng)的大小,通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。由于測(cè)得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同,因此需要事先對(duì)每臺(tái)機(jī)器的測(cè)量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。 其次是檢查軸承滾動(dòng)時(shí)的聲音情況 因?yàn)镮NA軸承即使有輕微的剝離等損傷,也會(huì)發(fā)出異常音和不規(guī)則音,因此用測(cè)聲器可以進(jìn)行分辨,采用測(cè)聲器,對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承滾動(dòng)聲的大小及音質(zhì)來進(jìn)行檢查,起到提前預(yù)防的作用。 最后就是要檢查軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的溫度 如果利用油孔能直接測(cè)量軸承外圈溫度,則更位合適。一般情況下,INA軸承的溫度,一般依據(jù)軸承室外面的溫度就可推測(cè)出來的。如果潤(rùn)滑、安裝部合適,則軸承溫都會(huì)急驟上升,會(huì)出現(xiàn)異常高溫,這時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn),采取必要的防范措施。通常,軸承的溫度隨著運(yùn)轉(zhuǎn)開始慢慢上升,1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量,散熱量,轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。必要時(shí),使用熱感器可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)軸承的工作溫度,并實(shí)現(xiàn)溫度超過規(guī)定值時(shí)自動(dòng)報(bào)警戶或停止防止燃軸事故發(fā)生。 原因分析: 由保持器與滾動(dòng)體振動(dòng)、沖撞產(chǎn)生,不管潤(rùn)滑脂種類如何都可能產(chǎn)生,承受力矩、負(fù)荷或徑向游隙大的時(shí)候更容易產(chǎn)生 解決方法: A、提高保持器精度 B、選用游隙小的INA軸承或?qū)S承施加預(yù)負(fù)荷 C、降低力矩負(fù)荷,減少安裝誤差 D、選用好的油脂 2、連續(xù)蜂鳴聲“嗡嗡……” 原因分析: 馬達(dá)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)是發(fā)出類似蜂鳴一樣的聲音,且馬達(dá)發(fā)生軸向異常振動(dòng),開或關(guān)機(jī)時(shí)有“嗡”聲音 具體特點(diǎn): 多發(fā)潤(rùn)滑狀態(tài)不好,冬天且兩端用球軸承的馬達(dá)多發(fā),主要是軸調(diào)心性能不好時(shí),軸向振動(dòng)影響下產(chǎn)生的一種不穩(wěn)定的振動(dòng) 解決方法 A、用潤(rùn)滑性能好的油脂 B、加預(yù)負(fù)荷,減少安裝誤差 C、選用徑向游隙小的軸承 D、提高馬達(dá)軸承座鋼性 E、加強(qiáng)軸承的調(diào)心性 注:第五點(diǎn)起到根本改善的作用,采用02小溝曲率,01大溝曲率。 3、漆銹 原因分析: 由于電機(jī)軸承機(jī)殼漆油后干,揮發(fā)出來的化學(xué)成分腐蝕軸承的端面、外溝及溝道,使溝道被腐蝕后發(fā)生的異常音 具體特點(diǎn): 被腐蝕后INA軸承表面生銹比第一面更嚴(yán)重 解決方法: A、把轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、晾干或烘干后裝配 B、降低電機(jī)溫度 C、選用適應(yīng)漆的型號(hào) D、改善電機(jī)軸承放置的環(huán)境溫度 E、用適應(yīng)的油脂,脂油引起銹蝕少,硅油、礦油最易引起 F、采用真空浸漆工藝 4、雜質(zhì)音 原因分析: 由INA軸承或油脂的清潔度引起,發(fā)出一種不規(guī)則的異常音 具體特點(diǎn): 聲音偶有偶無,時(shí)大時(shí)小沒有規(guī)則,在高速電機(jī)上多發(fā) 解決方法: A、選用好的油脂 B、提高注脂前清潔度 C、加強(qiáng)軸承的密封性能 D、提高安裝環(huán)境的清潔度 5、高頻、振動(dòng)聲“噠噠…...” 具體特點(diǎn): 聲音頻率隨INA軸承轉(zhuǎn)速而變化,零件表面波紋度是引起噪音的主要原因。 解決方法: A、改善軸承滾道表面加工質(zhì)量,降低波紋度幅值 B、減少碰傷 C、修正游隙預(yù)緊力和配合,檢查自由端軸承的運(yùn)轉(zhuǎn),改善軸與軸承座的精度安裝方法 6、升溫 具體特點(diǎn): INA軸承運(yùn)轉(zhuǎn)后,溫度超出要求的范圍 原因分析: A、潤(rùn)滑脂過多,潤(rùn)滑劑的阻力增大 B、游隙過小引起內(nèi)部負(fù)荷過大 C、安裝誤差 D、密封裝備的摩擦 E、軸承的爬行 解決方法: A、選用正確的油脂,用量適當(dāng) B、修正游隙預(yù)緊力和配合,檢查自由端軸承運(yùn)轉(zhuǎn)情況 C、改善軸承座精度及安裝方法 D、改進(jìn)密封形式 7、軸承手感不好 具體特點(diǎn): 用手握軸承旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子時(shí)感到軸承里面雜質(zhì)、阻滯感 原因分析: A、游隙過大 B、內(nèi)徑與軸的配合不當(dāng) C、溝道損傷 解決方法: A、游隙盡可能要小 B、公差帶的選用 C、提高精度,減少溝道的損傷 D、油脂選用 站內(nèi)相關(guān)軸承信息 |
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