TIMKEN軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測(cè)出來(lái)，如果利用油孔能直接測(cè)量軸承外圈溫度，則更位合適。
　　通常，TIMKEN軸承的溫度隨著軸承運(yùn)轉(zhuǎn)開(kāi)始慢慢上升，1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。TIMKEN軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤(rùn)滑、安裝部合適，則軸承溫都會(huì)急驟上升，會(huì)出現(xiàn)異常高溫，這時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施。
　　使用熱感器可以隨時(shí)監(jiān)測(cè)TIMKEN軸承的工作溫度，并實(shí)現(xiàn)溫度超過(guò)規(guī)定值時(shí)自動(dòng)報(bào)警或停止防止燃軸事故發(fā)生。
　　用高溫經(jīng)常表示已處于異常情況。高溫也有害于TIMKEN軸承的潤(rùn)滑劑。有時(shí)軸承過(guò)熱可歸諸于軸承的潤(rùn)滑劑。若軸承在超過(guò)125℃的溫度長(zhǎng)期連轉(zhuǎn)會(huì)降低軸承壽命。引起高溫TIMKEN軸承的原因包括：潤(rùn)滑不足或過(guò)分潤(rùn)滑，潤(rùn)滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì)，負(fù)載過(guò)大，軸承損環(huán)，間隙不足，及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。
　　因此連續(xù)性的監(jiān)測(cè)TIMKEN軸承溫度是有必要的，無(wú)論是量測(cè)軸承本身或其它重要的零件。如果是在運(yùn)轉(zhuǎn)條件不變的情況下，任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。
　　TIMKEN軸承溫度的定期量測(cè)可藉助于溫度計(jì)，例如數(shù)字型溫度計(jì)，可精確的測(cè)軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。
剝落的深度較淺，一般只有幾微米或不足1μm(有的文獻(xiàn)稱達(dá)20μm)。通常在直線軸承運(yùn)轉(zhuǎn)幾百萬(wàn)轉(zhuǎn)或幾千萬(wàn)轉(zhuǎn)后出現(xiàn)成段剝落。這種成段剝落型式在多數(shù)情況下不會(huì)損壞一般用途(即無(wú)特殊使用要求)的軸承，而對(duì)高精度和高速軸承來(lái)說(shuō)，則不允許出現(xiàn)上述成段剝落。
這時(shí)需要控制的是加熱溫度，一般將軸承加熱至80℃，最高100℃．就夠了。超過(guò)120℃就會(huì)導(dǎo)致軸承發(fā)生回火現(xiàn)象，致使套圈的硬度降低與精度降低。
將軸承放置在溫度為100℃的電熱板上幾分鐘即可，此法最為簡(jiǎn)便，如翻轉(zhuǎn)幾次可使軸承受熱均勻，而且效率也高，大小軸承都可使用此法。
將直線軸承置于封閉的自動(dòng)控溫電爐內(nèi)加熱，加熱均勻，控溫準(zhǔn)確，加熱快，適于一批加熱很多軸承的場(chǎng)合。
利用感應(yīng)加熱器可以快速、可靠而又干凈地將軸承加熱至所需溫度，這特別適合于內(nèi)圈緊配合的場(chǎng)合，由于被加熱的只是內(nèi)圈，而外圈受熱很少，這樣可以較易裝于軸上，也容易裝入座孔中。
利用50W的電燈泡加熱直線軸承，可保證加熱溫度在100℃左右，較小軸承可直接放在燈泡上，較大軸承可置于燈泡的錐形罩內(nèi)，錐形罩可防燈泡熱量散失，并使加熱均勻。錐形罩上下可以調(diào)位，在一定的范圍內(nèi)能適應(yīng)加熱不同大小的軸承。如果采用遠(yuǎn)紅外燈泡，注意燈泡方向應(yīng)向下，以免紅外射線不利于人的眼睛。進(jìn)口泵這種燈泡可以節(jié)能。燈泡加熱法適用于數(shù)量少而不經(jīng)常需；要對(duì)軸承加熱的場(chǎng)合，平時(shí)燈泡還可作照明用，此外不需要任何其他設(shè)備。
這是應(yīng)用較廣的傳統(tǒng)加熱方法，油槽距底部50～70mm處設(shè)金屬網(wǎng)，軸承置于網(wǎng)上，大直線軸承要用鉤子吊起。軸承不宜直接放于槽底，以防接觸槽底的軸承部位局部受熱過(guò)高，或槽底沉淀的污物進(jìn)入軸承。油槽加熱法的注意要點(diǎn)如下，應(yīng)使用無(wú)腐蝕性熱安定性好的礦物油，最好是變壓器油，油和容器都應(yīng)保持清潔。油槽的容量應(yīng)與被加熱軸承的大小和油量而定，如果容器太小，在連續(xù)操作時(shí)，一放入直線軸承油溫就會(huì)很快下降，效果就不好。