型 號:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
產品分類:F7-15微型平面推力軸承 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
品 牌:F&F,SUNTHAI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
數(shù) 量:10981 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
價 格:面議 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
截止日期:2016/5/20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
備 注: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
預緊方法分為徑向預緊法和軸向預緊法兩大類,分述如下。 徑向頂緊法多使用在承受徑向負荷的圓錐孔軸承中,典型的例子是雙列精密短圓柱滾子軸承,利用螺母調整這種軸承相對于錐形軸頸的軸向位置,使內圈有合適的膨脹量而得到徑向負游隙,這種方法多用于機床主軸和噴氣式發(fā)動機中。 2.軸向預緊法 軸向預緊法大體上可分為定位預緊和定壓預緊兩種。 在定位預緊中,可通過調整襯套或墊片的尺寸,獲得合適預緊量;也可通過測量或控制起動摩擦力矩來調得合適的預緊;還可直接使用預先調好預緊量的成對雙聯(lián)軸承來實現(xiàn)預緊的目的,此時一般不需用戶再行調整,總之,凡是經過軸向預緊的軸承,使用時其相對位置肯定不會發(fā)生變化。 定壓預緊是用螺旋彈簧、碟形彈簧等使軸承得到合適預緊的方法。預緊彈簧的剛性—般要比軸承的剛性小得多,所以定壓預緊的軸承相對位置在使用中會有變化,但預緊量卻大致不變。 定位預緊與定壓預緊的比較如下: (1)在預緊量相等時,定位預緊對軸承剛性增加的效果較大,而且定位預緊時剛性變化對軸承負荷的影響也小得多。 (2)定位預緊在使用中,由于軸和軸承座的溫度差引起的軸向長度差,內外圈的溫度差引起的徑向膨脹量以及由負荷引起的位移等的影響,會使預緊量發(fā)生變化;而定壓預緊在使用中,預緊的變化可忽略不計。
站內相關軸承信息Not FoundThe requested URL /v3.php was not found on this server. |
購買 軸承F7-15軸承F7-15M軸承 請找三泰軸承。
寧波三泰軸承有限公司 胡先生?0574-87220315電話:0574-87220315 87220319 87220519 13065807009
傳真:0574-87223781
www.huizhouweb.com web@sunthaibearing.com
【文字顯示:大 中 小】【打印】 【返回】 |
熱門庫存