型 號：
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 產(chǎn)品分類：RMS10軸承RMS9,RMS8,RMS7,RMS6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 品 牌：F&F,SUNTHAI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 數(shù) 量：4575 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 價 格：面議 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 截止日期：2015/6/25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 備 注： | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
三泰R系列、16系列深溝球軸承說明
1. 公稱內(nèi)徑（外徑） noninal bore diameter (outside diameter) 包絡(luò)基本圓柱形內(nèi)孔（圓柱形外表面）理論表面的圓柱體的直徑。在一指定的徑向平面內(nèi)，包絡(luò)圓錐孔理論表面的圓錐體的直徑。包絡(luò)基本球形表面的理論表面的球面直徑。 注：對于滾動軸承的公稱內(nèi)徑公稱外徑，一般是實際內(nèi)孔與外表面偏差的基準(zhǔn)值。 2. 套圈公稱寬度 nominal ring width 軸承套圈兩理論端面間的距離。一般是實際寬度偏差的基準(zhǔn)值（基本尺寸）。 3. 軸承公稱寬度（軸承高度） nominal bearing width (bearing height) 套圈兩理論端面（墊圈背面）間的距離，用以限定向心軸承寬度（推力軸承高度）。一般是軸承實際寬度或軸承實際高度偏差的基準(zhǔn)值（基本尺寸）。 4. 軸承實際寬度 actual bearing width 向心軸承的軸心線與限定軸承寬度的套圈實際端面的兩個切平面交點(diǎn)間的距離。用內(nèi)圈端面及外圈端面的限定軸承寬度。 注：對單列圓錐滾子軸承，為軸承軸心線與下述兩平面交點(diǎn)間的距離：一個平面是與內(nèi)圈實際背面相切的平面，另一個是與外圈實際背面相切的平面。此時內(nèi)、外圈滾道以及內(nèi)圈背面擋邊的里邊均與所有滾子相接觸。 5. 軸承實際高度 actual bearing height 推力軸承軸心線與限定軸承高度的墊圈兩個實際背面的切平面交點(diǎn)間的距離。 6. 軸承實際高度偏差 deviation of the actual bearing height 推力軸承實際高度與公稱高度之差。 7. 公稱倒角尺寸 nominal chamfer dimension 作為基準(zhǔn)的倒角尺寸。 8. 徑向單一倒角尺寸 radial single chamfer dimension 在單一軸向平面內(nèi)，套圈或墊圈的假想尖角到倒角表面與套圈或墊圈端面交點(diǎn)間的距離。 9. 軸向單一倒角尺寸 axial single chamfer dimension在單一軸向平面內(nèi)，套圈或墊圈的假想尖角到倒角表面與套圈或墊圈的內(nèi)孔或三角皮帶表面交點(diǎn)間的距離。 10. 允許的最大單一倒角尺寸 largest permissible single chamfer dimension 允許的最大徑向或軸向單一倒角尺寸。 11. 球公稱直徑 nominal ball diameter 一般用于識別球尺寸的直徑值。 12. 球單一直徑 single diameter of a ball 與球?qū)嶋H表面相切的兩平行平面間的距離。 13. 球平均直徑 mean diameter of a ball 球的最大與最小單一直徑的算術(shù)平均值。 14. 球直徑變動量 ball diameter variation 球的最大與最小單一直徑之差。 15. 球批 ball lot 假定制造條件相同的一定數(shù)量的球，并被認(rèn)為一整體。 16. 球等級 ball grade 球的尺寸、形狀、表面粗糙度及規(guī)值差的特定組合。 17. 球規(guī)值 ball gauge 球批平均直徑與球公稱直徑之間的微小差量，此量為一已確定系列中的一個量。 18. 球分規(guī)值 ball subgauge 最接近球批的球規(guī)值的真實偏差的已定系列的量。 19. 滾子公稱直徑 nominal diameter of a roller 一般用于識別滾子直徑的直徑值。 對于對稱滾子，是指在通過滾子長度中部的徑向平面內(nèi)的理論直徑，對非對稱滾子是最大的理論直徑（即在包括圓錐滾子大端的假想尖角在內(nèi)的徑向平面內(nèi)）。 20. 滾子單一直徑 single diameter of a roller 在垂直于滾子軸心線的平面（徑向平面）與滾子的實際表面相切又平行的兩條直線間的距離。 21. 滾子公稱長度 nomnial length of a roller 一般用于識別滾子長度的長度值。 22. 滾子實際長度 actual length of a roller 恰好包括滾子實際末端在內(nèi)的兩徑向平面間的距離。 23. 滾子規(guī)值 roller gauge 在規(guī)定的同一徑向平面內(nèi)，滾子單一平面平均直徑偏離滾子公稱直徑的上偏差和下偏差所限定的直徑偏差范圍。對圓柱滾子和滾針來說該平面通過其長度的中部。 24. 滾子等級 roller grade 滾子直徑與形狀公差的特定組合。 25. 圓度誤差 deviation from circular from 被測輪廓的兩個同心圓之間的最小徑向距離，為圓度誤差。 26. 圓柱度誤差 deviation from cylindrical form 被測輪廓的兩個同軸圓柱體之間的最小徑向距離，為圓柱度誤差。 27. 球形誤差（基本球形表面的）deviation from spherical form 輪廓表面（內(nèi)表面）的內(nèi)切球體或圍繞輪廓表面（外表面）的外接球體與輪廓表面上任意點(diǎn)間在任意赤道平面內(nèi)的最大徑向距離。 28. 成套軸承（向心軸承）內(nèi)圈的徑向跳動 radial runout of assembled bearing inner ring 內(nèi)圈在不同的角位置時，內(nèi)孔表面與相對外圈一固定點(diǎn)間的最大與最小徑向距離之差。在上述點(diǎn)的角位置或在其附近兩邊處的滾動體均應(yīng)與內(nèi)、外圈滾道或內(nèi)圈背面擋邊（圓錐滾子軸承）內(nèi)面相接觸，亦即軸承各零件處于正常的相對位置。 29. 成套軸承（向心軸承）外圈的徑向跳動 radial runout of assembled bearing outer ring 外圈在不同的角位置時，外徑表面與相對內(nèi)圈一固定點(diǎn)間的最大與最小徑向距離之差。在上述點(diǎn)的角位置或在其附近兩邊的滾動體均應(yīng)與內(nèi)、外圈滾道或內(nèi)圈背面擋邊（圓錐滾子軸承）內(nèi)面相接觸，亦即軸承各零件處于正常的相對位置。 30. 徑向游隙（能承受純徑向負(fù)荷的軸承，非予緊狀態(tài)）radial internal clearance 無外負(fù)荷作用時，在不同的角度方向，一個套圈相對于另一套圈，從一個徑向偏心極限位置移向相反極限位置的徑向距離的算術(shù)平均值。此平均值包括了套圈或墊圈在不同的角位置時的相互位移量以及滾動體組有不同角位置時相對于套圈或墊圈的位移量。 31. 理論徑向游隙（徑向接觸軸承） theoretical radial internal clearance 外圈滾道接觸直徑減去內(nèi)圈滾道接觸直徑再減去兩倍滾動體直徑。 32. 軸向游隙（在兩個方向上能承受軸向負(fù)荷的軸承，非予緊狀態(tài)) axial internal clearance 無外負(fù)荷作用時，一個套圈或墊圈相對于另一套圈或墊圈從一個軸向極限位置移向相反的極限位置的軸向距離的算術(shù)平均值。此平均值包括了套圈或墊圈在不同的角位置時的相互位移量以及滾動體組在不同的角位置時相對于套圈或墊圈的位移量。 站內(nèi)相關(guān)軸承信息 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電話：0574-87220315 87220319 87220519 13065807009
傳真:0574-87223781
www.huizhouweb.com web@sunthaibearing.com
| 【文字顯示：大 中 小】【打印】 【返回】 |
