軸承表面缺陷有哪些現(xiàn)象

    在生產(chǎn)鋼材中，大家都會(huì)非常重視鋼材表面是否有缺陷，因?yàn)檫@個(gè)是最直觀判斷其質(zhì)量的地方。試想如果在交易過(guò)程中買方看到了鋼材表面有缺陷他們會(huì)向你們購(gòu)買嗎？所以，我們必須重視鋼材表面的缺陷問(wèn)題。要想解決問(wèn)題，就得學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，因此，我們要學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)軸承鋼表面的缺陷。下面TG軸承分享軸承表面缺陷的一些現(xiàn)象。

    一、裂紋：鋼錠的皮下氣泡，嚴(yán)重的非金屬夾雜物及鋼材在鍛、軋過(guò)程中，加熱溫度過(guò)高，鍛、軋后冷卻快；終軋、終鍛溫度過(guò)低等原因都有產(chǎn)生裂紋的可能性。

　　二、折疊：鋼材在鍛、軋過(guò)程中產(chǎn)生的飛邊、毛刺、皺折和尖銳棱角等，在繼續(xù)軋制時(shí)壓入金屬內(nèi)部，則形成折疊。

　　三、結(jié)疤：由于鋼錠表面的夾渣、凹坑，在鍛、軋過(guò)程中形成較薄、扁平的分層，稱之為結(jié)疤。

　　四、刮傷：因軋機(jī)導(dǎo)板上沾有金屬顆粒，導(dǎo)板安裝不當(dāng)?shù)仍?，使鋼材表面刻劃出溝槽，稱為刮傷或劃痕。

　　五、夾渣：爐渣和各種耐火材料，在鋼澆注過(guò)程中未浮在鋼錠頭部，而集聚在鋼錠表面，鋼錠修整時(shí)，又未清理掉，因此，在鋼材表面形成夾渣。

　　六、脫碳：鋼材在加熱過(guò)程中，表面要發(fā)生氧化作用，爐氣中的氧與鋼材表面的碳進(jìn)行氧化，形成氣體，使鋼材表面的碳量低于規(guī)定數(shù)值稱脫碳。脫碳對(duì)高碳軸承鋼來(lái)說(shuō)是一個(gè)嚴(yán)重的缺陷，往往造成軸承零件表面脫碳，淬火后的硬度達(dá)不到技術(shù)要求。

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