該噪聲一般情況下，大都出現(xiàn)在低轉(zhuǎn)速下且承受徑向載荷的大型軸承。當(dāng)軸承在徑向載荷下運轉(zhuǎn)，軸承內(nèi)載荷區(qū)與非載荷區(qū)，若軸承具有一定徑向游隙時，非載荷區(qū)的滾動體與內(nèi)滾道不接觸，但因離心力的作用則可能與外圈接觸，為此，在低轉(zhuǎn)速下，當(dāng)離心力小于滾動體自重時，滾動體會落下并與內(nèi)滾道或保持架碰撞且激發(fā)軸承的固有振動和噪聲，并且有以下特點：

a.脂潤滑時易產(chǎn)生，油潤滑時不易產(chǎn)生。當(dāng)用劣質(zhì)潤滑脂時更易產(chǎn)生。

b.冬季常常發(fā)生。

c.對于只作用徑向載荷且徑向游隙較大時也易產(chǎn)生。

d.在某特定范圍內(nèi)也會產(chǎn)生且不同尺寸的軸承其速度范圍也不同。

e.可能是連續(xù)聲亦可能是斷續(xù)聲。

f.該強迫振動常激發(fā)外圈的二階、三階彎曲固有振動，從而發(fā)出該噪聲。通過采用預(yù)載荷方法可有效降低該噪聲，減少裝機后軸承工作徑向游隙，選用良好潤滑劑亦能有所改善，有些國外企業(yè)采用輕型滾動體，如陶瓷滾子或空心滾子等技術(shù)措施來防止這種噪聲的產(chǎn)生。

站內(nèi)相關(guān)軸承信息