整體式滑動(dòng)軸承  是在機(jī)體上、箱體上或整體的軸承座上直接鏜出軸承孔，并在孔內(nèi)鑲?cè)胼S套，如圖12-2所示，安裝時(shí)用螺栓聯(lián)接在機(jī)架上。這種軸承結(jié)構(gòu)形式較多，大都已標(biāo)準(zhǔn)化。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低；缺點(diǎn)是軸頸只能從端部裝入，安裝和維修不便，而且軸承磨損后不能調(diào)整間隙，只能更換軸套，所以只能用在輕載、低速及間歇性工作的機(jī)器上。

2．剖分式滑動(dòng)軸承（對(duì)開式滑動(dòng)軸承） 如圖12-3所示，它由軸承座、軸承蓋、剖分式軸瓦等組成。在軸承座和軸承蓋的剖分面上制有階梯形的定位止口，便于安裝時(shí)對(duì)心。還可在剖分面間放置調(diào)整墊片，以便安裝或磨損時(shí)調(diào)整軸承間隙。軸承剖分面最好與載荷方向近于垂直。一般剖分面是水平的或傾斜45°角，以適應(yīng)不同徑向載荷方向的要求。這種軸承裝拆方便，又能調(diào)整間隙，克服了整體式軸承的缺點(diǎn)，得到了廣泛的應(yīng)用。

3．調(diào)心式滑動(dòng)軸承  當(dāng)軸頸較寬（寬徑比B/d＞1.5）、變形較大或不能保證兩軸孔軸線重合時(shí)，將引起兩端軸套嚴(yán)重磨損，這時(shí)就應(yīng)采用調(diào)心式滑動(dòng)軸承。如圖12-4所示，就是利用球面支承，自動(dòng)調(diào)整軸套的位置，以適應(yīng)軸的偏斜。

4．推力滑動(dòng)軸承  推力滑動(dòng)軸承用于承受軸向載荷。常見的推力軸頸形狀如圖12-5所示。實(shí)心端面軸頸由于工作時(shí)軸心與邊緣磨損不均勻，以致軸心部分壓強(qiáng)極高，所以很少采用。空心端面軸頸和環(huán)狀軸頸工作情況較好。載荷較大時(shí)，可采用多環(huán)軸頸。