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產(chǎn)品分類:16003/P6摩配軸承 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
品 牌:F&F,SUNTHAI | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
數(shù) 量:17000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
價 格:面議 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
截止日期:2013/10/26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
備 注: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軸承形式術語解釋: 軸承的類形非常多,軸承形式是指風冷散熱器風扇所使用的軸承類形。機械工程上。但在散熱器產(chǎn)品上使用的軸承形式依照其基本工作原理分類也就那么三種:使用滑動摩擦的套筒軸承 ( Sleev Bear 和使用滾動磨擦的滾珠軸承 ( Ball Bear 以及兩種軸承形式混合這三種。近些年來各大散熱器廠商在軸承方面推出的新技術,諸如磁浮軸承、流體維護系統(tǒng)軸承、液壓軸承、來福軸承、納米陶瓷軸承等也都是對上面這些基本的軸承形式加以改進而成,基本工作原理還是沒有變化。 使用潤滑油作為潤滑劑和減阻劑,含油軸承 ( Sleev Bear 使用滑動摩擦的套筒軸承。初期使用時運行噪音低,制造利息也低,但是這種軸承磨損嚴重,壽命較滾珠軸承有很大差距。而且這種軸承使用時間一長,由于油封的原因 ( 電腦散熱器產(chǎn)品都不可能使用高檔油封,一般也就是普通的紙油封 ) 潤滑油會逐漸揮發(fā),而且灰塵也會進入軸承,從而引起風扇轉速變慢,噪音增大等問題,嚴重的還會因為軸承磨損造成風扇偏心引發(fā)劇烈震動。出現(xiàn)這些現(xiàn)象,要么打開油封加油,要么就只有淘汰另購新風扇。 采用滑動摩擦和滾動摩擦混合的形式,單滾珠軸承 ( 1 Ball+1 Sleev Bear 對傳統(tǒng)含油軸承的改進。其實就是用一個滾珠軸承搭配一個含油軸承的方式來降低雙滾珠軸承的本錢,轉子與定子之間用滾珠進行潤滑,并配以潤滑油??朔撕洼S承壽命短,運行不穩(wěn)定的毛病,而成本上升極為有限。單滾珠軸承吸收了含油軸承和雙滾珠軸承的優(yōu)點,將軸承的使用壽命提升到 40000 小時,缺點是加入滾珠之后,運行噪聲有所增大,但仍小于雙滾珠軸承。 采用滾動摩擦的形式,雙滾珠軸承 ( 2 Ball Bear 屬于比較高檔的軸承。采用了兩個滾珠軸承,軸承中有數(shù)顆微小鋼珠圍繞軸心,當扇頁或軸心轉動時,鋼珠即跟著轉動。因為都是球體,所以摩擦力較小,且不存在漏油的問題。雙滾珠軸承的優(yōu)點是壽命超長,大約在 50000-100000 小時;抗老化性能好,適合轉速較高的風扇。雙滾珠軸承的缺點是制造利息高,并且在同樣的轉速水平下噪音最大。雙滾珠風軸承和液壓軸承的封閉性較好,尤其是雙滾珠軸承。雙滾珠軸承被整個嵌在風扇中,轉動局部沒有與外界直接接觸。密封的環(huán)境中,軸承的工作環(huán)境比較穩(wěn)定。因此 5000 轉級別的大口徑風扇幾乎都使用雙滾珠軸承。而液壓軸承由于具備獨特的還回式油路,所以潤滑油泄露的可能性較小。 來福軸承采用耐磨資料制成高含油中空軸承,來福軸承 ( Rifl Bear 技術的代表廠商是 CoolerMast 目前 CoolerMast 已經(jīng)將旗下的大部分激進含油軸承風扇升級到來福軸承。作為激進含油軸承的改進。減小了軸承與軸芯之間摩擦力,來福軸承還帶有反向螺旋槽及擋油槽的軸芯,風扇運轉時含油將形成反向回游,從而防止含油流失,因此提升了軸承壽命。來福軸承風扇通過采用以上結構及零件,使得含油及保油能力大幅提升,并降低了噪音。 也是激進含油軸承基礎之上進行多項改進而成。流體維護系統(tǒng)軸承與液壓軸承可謂殊途同歸,流體維護系統(tǒng)軸承 ( Hypro Bear 其名稱來源于 HY Hydrodynam wave 流體力學波 ) PRO Oil protect ion system 油護系統(tǒng) ) 系知名散熱器及風扇設計制造廠家 ADDA 專利產(chǎn)品。兩種設計各自采用了一些獨到改進措施,但精髓同為循環(huán)油路系統(tǒng),各方面的表示也基本相當。通常產(chǎn)品壽命可達 50000 小時以上。 并且采用特殊的資料,汽化軸承 ( VA PO Bear 由 Sunon 將磁懸浮技術改進而來的就是把含油軸承的軸套硬度加強。其內(nèi)層表面也是經(jīng)過特殊加工的這樣就克服了含油軸承不耐高溫的缺點,再和磁懸浮技術配合,就大大延長了使用壽命。 |
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