軸承的配置方式包括以下三種：

1. 固定端和浮動(dòng)端的軸承配置（一端固定、一端浮動(dòng)）
2. 預(yù)調(diào)整的軸承配置（兩固固定）
3. “浮動(dòng)式”的軸承配置（兩端浮動(dòng)

   固定端和浮動(dòng)端的軸承配置

   由于制造誤差，由兩個(gè)向心軸承支撐的軸中心距和軸承座的中心距離通常不是完全相等的，工作溫度的升高也會(huì)使這個(gè)距離改變，因此就需要游動(dòng)軸承來(lái)補(bǔ)償這個(gè)誤差。

   固定端軸承在軸的一端作徑向支承，同時(shí)作兩個(gè)方向的軸向定位。因此固定端軸承必須同時(shí)固定在軸和軸承座上。

   適合用在固定端的軸承是能夠承受聯(lián)合負(fù)荷的徑向軸承，如深溝球軸承、雙列或配對(duì)單列角接觸球軸承、自動(dòng)調(diào)心球軸承、球面滾子軸承或配組的圓錐滾子軸承。

   只能承受純徑向負(fù)荷的徑向軸承，如其中一個(gè)套圈不帶擋邊的圓柱滾子軸承，與另一個(gè)其它類(lèi)型進(jìn)口軸承成組使用時(shí)，也可以用在固定端，如深溝球軸承、四點(diǎn)接觸球軸承或雙向推力軸承等。在這種配置中，另一個(gè)進(jìn)口軸承只用作兩個(gè)方向的軸向定位，在軸承座中必須留有一定的徑向自由度（即與軸承座應(yīng)預(yù)留間隙）。

   采用哪種類(lèi)型的進(jìn)口軸承做為固定端軸承主要取決于軸向載荷的大小和軸向定位精度要求的高低。

   例如，采用一個(gè)雙列角接觸球軸承比采用一個(gè)深溝球軸承或一個(gè)調(diào)心滾子軸承能獲得更緊密的軸承定位。對(duì)稱(chēng)布置的一對(duì)角接觸球軸承或圓錐滾子軸承作固定端軸承，軸向定位效果最好。

   通用結(jié)構(gòu)角接觸球軸承的優(yōu)點(diǎn)更為突出，這類(lèi)進(jìn)口軸承不需要加高速墊圈就可以任意組合成背對(duì)背布置或面對(duì)面布置，因此當(dāng)通用結(jié)構(gòu)角接觸球軸承組合成背對(duì)背或面對(duì)面時(shí)就可以得到軸向小游隙、零游隙、或小的預(yù)載荷。

   采用圓錐滾子軸承作為固定端軸承時(shí)，安裝起來(lái)也很方便。它們按照相應(yīng)的軸向游隙配對(duì)供應(yīng)，使用時(shí)不再需要任何設(shè)置和調(diào)整了。

   在變速箱中，為起到固定軸承的作用，有時(shí)把一個(gè)四點(diǎn)接觸球軸承直接安裝到一個(gè)圓柱滾子軸承旁邊。外圈沒(méi)有支撐的四點(diǎn)接觸球軸承只能承擔(dān)軸向力，徑向力由圓柱滾子軸承來(lái)承擔(dān)。

   當(dāng)軸向載荷 較小時(shí)，NUP型圓柱滾子軸承也可以作為一個(gè)固定軸承使用。

   浮動(dòng)端軸承在軸的另一端僅作徑向支承，并必須允許軸具有一定的軸向位移，使軸承之間不會(huì)產(chǎn)生相互的作用力，例如當(dāng)軸因受熱而膨脹，軸向位移可在某些類(lèi)型軸承的內(nèi)部實(shí)現(xiàn)。軸向位移也可以發(fā)生在其中一個(gè)軸承圈與其相連接的部件之間，最好在外圈與軸承座孔之間。

   N型和NU型圓柱滾子軸承是理想的浮動(dòng)端軸承，這類(lèi)進(jìn)口軸承的滾子和保持架可以在軸承無(wú)擋邊套圈的滾道移動(dòng)。

   其它類(lèi)型的進(jìn)口軸承僅僅在一個(gè)套圈是松配合的時(shí)候才能做為浮動(dòng)端軸承，例如深溝球軸承和調(diào)心滾子軸承。因此在點(diǎn)載荷作用下軸承套圈一般采用松配合，此處多為外圈。

   固定端和浮動(dòng)端的軸承配置舉例