型 號:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
產(chǎn)品分類:BB25 2K=CSK25-PP軸承 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
品 牌:F&F,SUNTHAI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
數(shù) 量:4722 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
價 格:面議 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
截止日期:2013/9/24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
備 注: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
◆安裝公差:軸承痤N6(N7)、軸h5(h6)。 ◆如用戶需要,內(nèi)外環(huán)可制作鍵槽。即CSK-P系列和CSK-PP系列。 ◆CSK17-MC5, 或CSK17-M-C5,是德國Stieber的代號之一,MC5表示游隙(Radial Play, Clearance) CSK系列楔塊式超越離合器又稱為旋轉(zhuǎn)球軸承,單向離合器,防逆轉(zhuǎn)軸承,減速機軸承,外型尺寸與62系列深溝球軸承相同。(CSK40除外)它是深溝球軸承和楔塊式離合器的組合,其內(nèi)部已填注潤滑脂。密封可以防止0.3mm以上灰塵進入內(nèi)部。轉(zhuǎn)矩的傳遞為討盈配合方式,以N6公差將外環(huán)與剛性足夠的機架壓合,將內(nèi)環(huán)與工作軸外徑壓合。安裝時要注意,不可敲打內(nèi)環(huán)壓迫外環(huán)進入機架,及不可敲打外環(huán)壓迫內(nèi)環(huán)擠入軸外徑的方式安裝。傳遞轉(zhuǎn)矩?。?font face="Arial">7.4-260N.m),極限轉(zhuǎn)速高。廣泛應用于印刷機械、包裝機械、食品機械、電動滾筒(如全自動洗衣機)、小排量手動檔汽車(可轉(zhuǎn)化為自動檔汽車)、電動摩托車、健身器材(如高爾夫球車)、減速機及測試設(shè)備、帶式輸送裝置(如打稻機)、起重吊機、包裝機械、紡織機械等傳動設(shè)備上,極大地提高了機器設(shè)備運轉(zhuǎn)時的安全性與可靠性。
寧波三泰軸承有限公司 胡旭輝 13065807009
0574-87220315 87220319 87220519
傳真:0574-87223781
單向軸承代號對照表一(BB/CSK/KK)
單向軸承代號對照表一(BB/CSK/KK)
站內(nèi)相關(guān)軸承信息Stieber, Tsubaki. 1, CSK8, 帶密封圈, 帶密封圈. 2, CSK12, 1個鍵槽, 2個鍵槽, 1個 鍵槽, 2個鍵槽. 3, CSK15, BB15, BB15-1K, BB15-2K, BB15-2GD, BB15-2GD-1K ... 內(nèi)徑X外徑X高度, 基本型. Stieber Germany, 1個鍵槽 在內(nèi)圈, 2個鍵槽 內(nèi)外圈, Morse USA, FAG, GMN 德國, China Chine 中國, DANA. 1, 8X22X9, CSK8, CSK8- P ... 技術(shù)資料 Bearing Technology. 您的位置:首頁 > 技術(shù)資料. CSK型(KK型)單向超越 離合器型號對照參考. 單向軸承代號對照表一(BB/CSK/KK). TSUBAKI. STIEBER. ◇CSK系列相當于FAG公司的ZZ62**系列;MORSE公司的KK系列;GMN公司的 FK62系列;DANA公司的BB系列;國內(nèi)OW系列單向旋轉(zhuǎn)球軸承。 ◇安裝公差:軸承 ... 內(nèi)徑X外徑X高度, 基本型. Stieber Germany, 1個鍵槽 在內(nèi)圈, 2個鍵槽 內(nèi)外圈, Morse USA, FAG, GMN 德國, China Chine 中國, DANA. 1, 8X22X9, CSK8, CSK8- P ... Stieber, Tsubaki. 1, CSK8, 帶密封圈, 帶密封圈. 2, CSK12, 1個鍵槽, 2個鍵槽, 1個 鍵槽, 2個鍵槽. 3, CSK15, BB15, BB15-1K, BB15-2K, BB15-2GD, BB15-2GD-1K ... 2012年4月16日 ... 序號, 型號. 公稱轉(zhuǎn)矩. Tn (N·m). 外形尺寸, 超越極限轉(zhuǎn)速rpm. 軸承系列. 質(zhì)量kg. 內(nèi) 圈. 外圈. 內(nèi)徑d, 外徑D, 寬度L, 脂潤滑, 油潤滑, 脂潤滑, 油潤滑. MODEL CSK Ball and roller bearing over-running clutches. Individually spring- loaded locking rollers. 寧波三泰軸承有限公司NINGBO SUNTHAI BEARING ... 產(chǎn)品分類:CSK型(KK型)單向超越離合器. 品牌:F&F,SUNTHAI. 數(shù)量:. 價格:面議. 截止日期:2012-4-16. 備注:. CSK型(KK型)單向超越離合器 特性及應用: CSK系列 ... 產(chǎn)品分類:BB 20-1K單向軸承CSK20-1K軸承. 品牌:F&F,SUNTHAI. 數(shù)量:. 價格: 面議. 截止日期:2012-4-16. 備注:. CSK型(KK型)單向超越離合器 特性及應用: |
電話:0574-87220315 87220319 87220519 13065807009
傳真:0574-87223781
www.huizhouweb.com web@sunthaibearing.com
【文字顯示:大 中 小】【打印】 【返回】 |