公差帶的選擇
當(dāng)量徑向載荷p分成“輕”、“正常”和“重”載荷等幾種情況，其與軸承的額定動(dòng)載荷c之關(guān)系為：
輕載荷p≤0.06c    正常載荷 0.06c ＜p≤ 0.12c  重載荷 0.12c＜p
1)       軸公差帶
 安裝向心軸承和角接觸軸承的軸的公差帶參照相應(yīng)公差帶表。就大多數(shù)場(chǎng)合而言，軸旋轉(zhuǎn)且徑向載荷方向不變，即軸承內(nèi)圈相對(duì)于載荷方向旋轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，一般應(yīng)選擇過(guò)渡或過(guò)盈配合。靜止軸且徑向載荷方向不變，即軸承內(nèi)圈相對(duì)于載荷方向是靜止的場(chǎng)合，可選擇過(guò)渡或小間隙配合(太大的間隙是不允許的)。

2)外殼孔公差帶
安裝向心軸承和角接觸軸承的外殼孔公差帶參照相應(yīng)公差帶表。選擇時(shí)注意對(duì)于載荷方向擺動(dòng)或旋轉(zhuǎn)的外圈，應(yīng)避免間隙配合。當(dāng)量徑向載荷的大小也影響外圈的配合選擇。

3) 軸承座結(jié)構(gòu)形式的選擇
滾動(dòng)軸承的軸承座除非有特別需要，一般多采用整體式結(jié)構(gòu)，剖分式軸承座只是在裝配上有困難，或在裝配上方便的優(yōu)點(diǎn)成為主要考慮點(diǎn)時(shí)才采用，但它不能應(yīng)用于緊配合或較精密的配合，例如k7和比k7更緊的配合，又如公差等級(jí)為it6或更精密的座孔，都不得采用剖分式軸承座。