戰(zhàn)略性新產業(yè)高速發(fā)展 軸承商機背后有隱憂 |
隨著我國戰(zhàn)略性新興產業(yè)(如高速鐵路、大飛機)和高端裝備制造業(yè)(如部分高 速精密機床)的發(fā)展,高端軸承進口增長很快。目前高鐵軸承全部進口,部分高速精密機床軸承還需進口。從長遠看,對我國戰(zhàn)略性新興產業(yè)的成長將產生不利影響。但軸承行業(yè)在發(fā)展過程中也出現諸多問題。
一、產品主要為低端產品,技術含量較低。缺乏自主品牌,產品附加值低。目前國內軸承企業(yè)從整體上處于產能擴張階段,缺乏自主知識產權的產品和品牌效應。全行業(yè)“兩弱兩少”現象突出,即基礎理論研究弱,參與國際標準制訂力度弱,少原創(chuàng)技術,少專利產品。設計和制造技術基本上依靠模仿,創(chuàng)品牌、保品牌已成為軸承企業(yè)的亟待解決的一大難題。同時由于品牌價值很難形成,出口產品的附加值難以提高。 二、出口產品種類單一,主要依賴價格優(yōu)勢。我國出口軸承產品主要為低檔微小型球軸承產品,國際市場容量有一定的限度,我國企業(yè)產品面臨著俄羅斯、羅馬尼亞等國的產品的競爭。而由于產品附加值較低,面對競爭只能依賴價格優(yōu)勢進行低價競爭。據海關統計,1季度寧波口岸軸承出口均價僅為進口軸承均價的35%,如此低價銷售,不得不多次招致外國反傾銷的壁壘。 三、制造工藝和工藝裝備技術發(fā)展緩慢,車床加工數控率低,磨加工自動化水平低。目前我國大多數軸承企業(yè),尤其是國有老企業(yè)中作為生產主力的仍是傳統設備,對軸承壽命和可靠性至關重要的先進熱處理工藝和裝備,如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低,許多技術難題攻關未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā),鋼材質量的提高,潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關技術的研發(fā),尚不能適應軸承產品水平和質量提高的要求。因而造成工序能力指數低,一致性差,產品加工尺寸離散度大,產品內在質量不穩(wěn)定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。寧波三泰軸承有限公司0574-87220315 87220319 傳真:0574-87223781 www.huizhouweb.com web@sunthaibearing.com |
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