美國供應(yīng)管理協(xié)會1日公布的報告顯示，8月份美國制造業(yè)連續(xù)第13個月擴張，且增速較前一個月有所加快。供應(yīng)管理協(xié)會編制的制造業(yè)活動指數(shù)8月份為56.3，高于7月份的55.5。該指數(shù)高于50代表制造業(yè)擴張，低于50則意味著該行業(yè)出現(xiàn)收縮。另外，反映制造業(yè)企業(yè)雇工意愿的就業(yè)指數(shù)升至60.4，為1983年12月以來最高水平。制造業(yè)是美國此輪經(jīng)濟復(fù)蘇的一大亮點。隨著企業(yè)補充在危機期間大量削減的庫存，制造業(yè)活動持續(xù)復(fù)蘇。4月份，制造業(yè)活動指數(shù)達到60.4這一12個月來最高值，但此后連續(xù)3個月回落。

　　隨著四季度的即將到來，2010年節(jié)能減排任務(wù)完成的壓力也越來越大。作為節(jié)能減排的重點，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)開始面臨不得不限產(chǎn)以完成節(jié)能目標的境地。獲悉，目前江浙地區(qū)普遍限電，部分高爐已經(jīng)開始關(guān)停，但經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)企業(yè)壓力還不明顯。

　　昨日滬鋼繼續(xù)上漲，但尾盤有所回落，收于4350元/噸上方，上漲形態(tài)完好。從基本面來看，目前支撐鋼價上漲的條件越來越充分，一方面受到減排任務(wù)影響，國內(nèi)煉鋼產(chǎn)能出現(xiàn)較大面積關(guān)停，平衡了江浙等華東地區(qū)供大于求的局面，另一方面今年下半年我國要全力完成兩年4萬億元的投資計劃，這將對建筑鋼材需求起到維持高位的明顯作用，加之整體股指與工業(yè)商品的強勢走勢都給鋼價提供了良好的上漲環(huán)境。

      上?，F(xiàn)貨昨日再漲30至4210元/噸，煉鋼原料價格沒有變動，唐山鋼坯昨日再漲20至3880元/噸，鋼廠煉鋼利潤略微擴大，華東地區(qū)噸鋼利潤在100元/噸以上。操作上建議多頭持有，止盈上移至4305元/噸，先鎖定10元/噸的利潤。

　　在經(jīng)歷三個月銷量環(huán)比下降之后，8月份汽車銷量首度出現(xiàn)環(huán)比增長。中國汽車技術(shù)研究中心1日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，8月份全國汽車銷量為121.55萬輛，環(huán)比增長15.09％，預(yù)計9月份車市仍將表現(xiàn)良好。