近日,在5月21日~23日,太平洋橫濱會展中心舉辦的“人與車科技展2008”展覽會上,日本NTN軸承公司展出了,最新開發(fā)的用于汽車變速箱及差動齒輪的高負(fù)荷容量、高剛性化的“超高負(fù)荷容量圓錐滾子軸承”。該軸承最大限度地增加了滾子數(shù)及長度,并大幅減小了尺寸和重量。
為了減小尺寸和重量并增加其負(fù)荷容量,該公司采取減小滾子間隙,將滾子數(shù)增加到幾乎與全滾子軸承數(shù)目相同的手段,開發(fā)出了“高負(fù)荷容量圓錐滾子軸承”,并已于2005年量產(chǎn)。
以往的“高負(fù)荷容量”軸承可充分利用圓周方向的尺寸,而此次的“超高負(fù)荷容量”軸承還可充分利用滾子長度方向的尺寸。此前為了使?jié)L子不向如圖2所示的左側(cè)脫出,在軸承內(nèi)圈設(shè)了阻擋沿。
新設(shè)計中,在保持架的內(nèi)側(cè)設(shè)置了突起,如保持架向左移動,則會勾住內(nèi)圈。這樣一來,即使?jié)L子被向左推,也會被保持架阻擋而不能移動。這樣就可去掉內(nèi)圈的阻擋沿,利用省出來的空間延長滾子的長度。
新軸承的重量比以往的“高負(fù)荷容量”產(chǎn)品減小了58%。另外,還可將外徑長度減小17%,寬度減小25%。而軸承剛性則可提高16%。新軸承在凈化油潤滑條件下的壽命可提高5倍。
NTN開發(fā)變速箱用超高負(fù)荷容量圓錐滾子軸承 |
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