軸承行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)：GB /T 12613.1-2002 滑動(dòng)軸承 卷制軸套 第1部分：尺寸

前言
GB/T 12613《滑動(dòng)軸承卷制軸套》分為四個(gè)部分:
— 第1部分:尺寸
第2部分:外徑和內(nèi)徑的檢測(cè)數(shù)據(jù)
第3部分:潤(rùn)滑油孔、潤(rùn)滑油槽和潤(rùn)滑油穴
— 第 4部分:材料
本標(biāo) 準(zhǔn) 等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 3547-1:1999《滑動(dòng)軸承卷制軸套第1部分:尺寸》。
本標(biāo) 準(zhǔn) 是GB/T 12613-1990的修訂本，主要修改如下:
a) 外 徑 尺寸由“6m m-150m m'，調(diào)整為“4m m-300m m";
b) 寬 度 尺寸由“5m m-100m m"調(diào)整為“4m m-100m m"并對(duì)寬度尾數(shù)進(jìn)行了規(guī)定;
c) 調(diào) 整 了A,B,C,D,W 系列各項(xiàng)公差;
d) 增 加 了計(jì)算方法示例;
e) 增 加 了卷制軸套及設(shè)計(jì)說明。
本 標(biāo) 準(zhǔn) 自實(shí)施之日起，代替GB/T 12613--1990的部分內(nèi)容。
本 標(biāo) 準(zhǔn) 由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。
本 標(biāo) 準(zhǔn) 由全國滑動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。
本 標(biāo) 準(zhǔn) 由機(jī)械科學(xué)研究院負(fù)責(zé)起草、上海交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院、浙江雙飛無油軸承有限公司和嘉興中達(dá)自潤(rùn)軸承工業(yè)有限公司參加起草。
本 標(biāo) 準(zhǔn) 由全國滑動(dòng)軸承標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書處負(fù)責(zé)解釋。
本 標(biāo) 準(zhǔn) 起草人:丁寶平、李柱國、周引春、張國榮。

ISO前言
ISO ( 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織)是一個(gè)世界性的各國國家標(biāo)準(zhǔn)團(tuán)體(ISO成員團(tuán)體)的聯(lián)合組織。國際標(biāo)準(zhǔn)的制定工作通常是通過ISO各個(gè)技術(shù)委員會(huì)進(jìn)行的。每個(gè)成員團(tuán)體如對(duì)某一技術(shù)委員會(huì)所進(jìn)行的項(xiàng)目感興趣時(shí)，也可參加該委員會(huì)。與ISO有關(guān)的政府的和非政府的國際組織也可參加此項(xiàng)工作。ISO與國際電工委員會(huì)(IEC)在電工標(biāo)準(zhǔn)化方面有著密切的聯(lián)系。
經(jīng)技術(shù)委員會(huì)采納的國際標(biāo)準(zhǔn)草案，分發(fā)給所有成員團(tuán)體進(jìn)行投票表決。國際標(biāo)準(zhǔn)的正式出版需要至少75%的成員團(tuán)體投票贊成。
國 際 標(biāo) 準(zhǔn)ISO 3547-1由ISO/TC123滑動(dòng)軸承技術(shù)委員會(huì)、SC3:尺寸、公差和結(jié)構(gòu)要素分委員會(huì)制定。
第 1 版 ISO 3547-1,ISO 3547-2,ISO 3547-3和ISO 3547-4取消并代替ISO 3547:1976，其技術(shù)內(nèi)容已經(jīng)過修改和增訂。
ISO 3547總名稱為《滑動(dòng)軸承卷制軸套》，包括以下部分:
— 第 1部分:尺寸
— 第 2部分:外徑和內(nèi)徑的檢測(cè)數(shù)據(jù)
— 第 3部分:潤(rùn)滑油孔、潤(rùn)滑油槽和潤(rùn)滑油穴
— 第 4部分:材料

滑動(dòng)軸承卷制軸套第1部分:尺寸    Plain bearings-Wrapped bushes-Part 1:Dimensions

1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了單層和多層軸承材料制成的滑動(dòng)軸承卷制軸套的尺寸和標(biāo)記。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
下 列 標(biāo) 準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。
GB /T 2 889-1994 滑動(dòng)軸承術(shù)語
GB /T 1 2613.2-2002 滑動(dòng)軸承卷制軸套第2部分:外徑和內(nèi)徑的檢測(cè)數(shù)據(jù)(idt  ISO 3547- 2 :1999)
GB /T 1 2613.3-2002 滑動(dòng)軸承卷制軸套第3部分:潤(rùn)滑油孔、潤(rùn)滑油槽和潤(rùn)滑油穴(id t ISO 3547- 3 :199 9)
GB /T 1 2613.4-2002 滑動(dòng)軸承卷制軸套第4部分:材料(idt ISO 3547-4:1999)
ISO 42 88 產(chǎn)品幾何說明(GPS) 表面結(jié)構(gòu):方法簡(jiǎn)述表面結(jié)構(gòu)評(píng)定規(guī)則和程序
ISO 1 23 01 滑動(dòng)軸承幾何和材料特性的質(zhì)量控制技術(shù)和檢驗(yàn)
ISO 12 307-2 滑動(dòng)軸承卷制軸套的檢驗(yàn)第2部分:內(nèi)徑的檢驗(yàn)
IS O 13 715 枯犬圖紙不確寧形狀的勸界圖樣中的亨字和說明
3 術(shù)語和定義
本標(biāo)準(zhǔn)采用GB/T 2889規(guī)定的術(shù)語和定義。
4 尺寸
見圖1 和表1——表3,
注 :所 有 尺寸和公差的單位為mm,
當(dāng)軸套處于壓人狀態(tài)時(shí)，其內(nèi)徑的最大值為軸承座孔尺寸的最大值減去2倍壁厚(S3)的最小值;壓人狀態(tài)下的軸套內(nèi)徑的最小值為軸承座孔尺寸的最小值減去2倍壁厚(S3)的最大值。此計(jì)算方法基于當(dāng)壓人軸套時(shí)，軸承座孔尺寸不產(chǎn)生膨脹。在實(shí)際情況下，膨脹由多種因素引起，例如:軸承座孔和軸套的剛度。計(jì)算實(shí)例見第6章。
可以對(duì)軸套的內(nèi)徑D;，作出規(guī)定，而不對(duì)壁厚作規(guī)定;當(dāng)軸套壓人環(huán)規(guī)時(shí)，幾、是軸套的內(nèi)徑值(檢驗(yàn)方法C——用量規(guī)檢驗(yàn)——按照GB/T 12613.2-2002，也見ISO 12307-2)，不能將壁厚和內(nèi)徑同時(shí)作為待檢驗(yàn)的項(xiàng)目。
表4 給出了軸套內(nèi)徑D的公差，表5給出了環(huán)規(guī)內(nèi)徑d的公差。當(dāng)軸套壓人軸承座時(shí)，內(nèi)徑的實(shí)際公差為D的公差和軸承座孔公差之和。用壁厚計(jì)算內(nèi)徑的情況基于軸承座孔沒有膨脹的假設(shè)。
表6中給出軸套外徑Do的尺寸。

圖1            1—— 開 縫

1)軸承材料層的厚度:僅適用于按照GB/T。
2) Ci可以是圓弧或倒角，按照ISO 13715。
3)圖示為多層材料制成的軸套。

       GB /T 12613.2 檢驗(yàn)方法B對(duì)外徑D。未規(guī)定任何數(shù)據(jù)。為了使卷制軸套在軸承座孔中獲得足夠的緊密配合，采用檢驗(yàn)方法B時(shí)，需要使用試驗(yàn)確定的量規(guī)內(nèi)徑;量規(guī)內(nèi)徑根據(jù)制造方法確定，不能在任何情況下均使用。規(guī)定最大和最小壓力可以增加檢驗(yàn)方法的安全可靠性，對(duì)個(gè)別情況檢驗(yàn)細(xì)節(jié)應(yīng)經(jīng)供需雙方同意。
        對(duì)卷制軸套的軸承孔推薦使用H7公差。軸承座孔熱膨脹系數(shù)或剛度的變化可能造成所需軸承座孔尺寸不同。
       軸徑尺寸取決于軸承需要的間隙。
5 結(jié)構(gòu)
在自由狀態(tài)下，卷制軸套可能并不是精確的圓柱形，并且其開縫未閉合;當(dāng)其被壓人軸承座后，通常，卷制軸套為圓形且其開縫是閉合的。開縫最好是平行于軸套的軸線，卷制軸套可以通過開縫的適當(dāng)閉鎖而閉合。開縫的結(jié)構(gòu)由制造者確定。
卷制軸套以留有加工余量或無加工余量的形式提供。有加工余量的軸套在壓人軸承座后，由顧客加工至所希望的尺寸，這類卷制軸套不能以所有材料制造并交付。
符合GB/T 12613.1 的卷制軸套按表3規(guī)定的精度等級(jí)A,B,C,D和表4規(guī)定的W 系列。
潤(rùn)滑油孔、潤(rùn)滑油槽或潤(rùn)滑油穴結(jié)構(gòu)應(yīng)易于沖壓。由卷制加工產(chǎn)生的變形是允許的。所有邊、角必須去除易脫落毛刺，不影響安裝和使用的毛刺是允許的。
表7 中給出了表面粗糙度值。

6 計(jì)算方法示例
壓人狀態(tài)下內(nèi)徑尺寸極限值的計(jì)算:
軸承座孔直徑: dH=( 34+0.025)mm
軸套外徑: Do=( 34+0.085)mm
軸套壁厚 S3=(2-0.015,)mm
Di.max= 34.025mm-(2X1.985)mm=30.055 mm
Di.min= 34.000 mm一(2X2.000)mm=30.000mm
由于是過盈配合，在軸套裝配后，軸承座內(nèi)徑d會(huì)有微小的膨脹，這取決于軸承座的剛度。
對(duì)于剛性軸承座孔(鋼)，壓人軸套而產(chǎn)生的軸承座孔的膨脹值，可取軸套外徑D。中值和軸承座孔直徑中值之差的1/6.
7 標(biāo)記
W 系列 、內(nèi)徑D;=30m m、外徑D.=34m m,寬度B=20m m、用符合GB/T 12613.4-2002材料編碼Y1(單層材料制成)和符合GB/T 12613.2-2002檢驗(yàn)方法C的卷制軸套標(biāo)記:
軸套GB/T 12613.1-30 W 34X20-Y1-C
A 系列、壁厚S3、內(nèi)徑Di=30m m、外徑D0=34m m、寬度B=20mm、符合GB/T 12613.4-2002材料編碼S5(多層材料制成)、符合GB/T 12613.3-2002潤(rùn)滑油孔和環(huán)形油槽的結(jié)構(gòu)M1、油穴結(jié)構(gòu)
N1和符合GB/T 12613.2-2002檢驗(yàn)方法A的卷制軸套標(biāo)記:
軸套 GB/T 12613.1-30 A 34 X 2 0- S5-M1N1-A